ഒബ്ജക്റ്റുകൾ ആനിമേറ്റുചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികത [കൂടുതൽ ഊർജ്ജ-വിവര വികസനത്തിന്റെ നൈപുണ്യ സംവിധാനം] വെരിഷ്ചാഗിൻ ദിമിത്രി സെർജിവിച്ച്

മനുഷ്യന്റെ സംരക്ഷകൻ

മനുഷ്യന്റെ സംരക്ഷകൻ

ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡിഫെൻഡർ അതിന്റെ പ്രോപ്പർട്ടികളിൽ മുമ്പത്തേതിനോട് വളരെ അടുത്താണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ ചുമതല കുറച്ച് ലളിതമാണ്, കാരണം ഇതിന് ഇടം സംരക്ഷിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല - അതിന്റെ ഉടമയെ മാത്രം സംരക്ഷിക്കാൻ ഇത് മതിയാകും, ഏതെങ്കിലും ഊർജ്ജ ആക്രമണം നീക്കം ചെയ്യുക. അവനെ. ആക്രമണകാരികളിൽ നിന്ന് ആക്രമണാത്മക ഉദ്ദേശ്യങ്ങളും ചിന്തകളും ജീവിക്കുന്ന ബോധത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ അവൻ സജീവമായി നീക്കംചെയ്യുന്നു, അപകടകരമായ ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാനുള്ള വഴികൾ അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ആക്രമണം കഴിക്കുന്നു, അവൻ തന്റെ യജമാനന് വൈകാരിക പിന്തുണ നൽകുന്നു. അവൻ കേടുപാടുകളും ദുഷിച്ച കണ്ണുകളും അവർ എവിടെ നിന്ന് വന്നു എന്നതിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഗുണിത ശക്തിയോടെ അവരെ തിരികെ നൽകുന്നു, അവരെ പ്രസവിച്ചവനെ വളരെ ആഴത്തിൽ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു. നെഗറ്റീവ് പ്രോഗ്രാമുകൾ പുറത്തു നിന്ന് നിങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ അവൻ കഴിക്കുന്നു, എതിർ ദിശയിലുള്ള വാംപിരിക് സക്കറുകളെ അവൻ വലിച്ചെടുക്കുന്നു.

അരി. 5. ഒരു വ്യക്തിയുടെ സംരക്ഷകൻ ആക്രമണകാരിക്ക് ആയിരം മടങ്ങ് പ്രതിഫലം നൽകുകയും അവന്റെ മനസ്സിൽ നിന്ന് ആക്രമണാത്മക ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ഇനം വൃത്തിയാക്കുന്നു

ഹ്യൂമൻ ഡിഫൻഡറിന് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളൊന്നും ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഇനത്തിന്റെ ക്ലീനിംഗ് പതിവുപോലെ നടക്കുന്നു. മോതിരം, നെക്ലേസ്, കീചെയിൻ, ചെയിൻ അങ്ങനെ പലതും നിങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകേണ്ട സാധനം തന്നെയാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

മനുഷ്യന്റെ സംരക്ഷകന്റെ സൃഷ്ടി

ഒരു ഡിഫൻഡർ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരേയൊരു കാര്യം മാത്രമേയുള്ളൂ: ഡിഫൻഡറിലേക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഊർജ്ജം പമ്പ് ചെയ്യണം, കാരണം വേഗത്തിൽ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് അദ്ദേഹത്തിന് വളരെ വലിയ സാധ്യത ആവശ്യമാണ്.

ഡിഫൻഡർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി വർത്തിക്കുന്ന ഒരു ചിത്രം എന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും ഒരു വ്യക്തിയുടെ രൂപരേഖ ഉപയോഗിക്കാം, പക്ഷേ ഒരു തുറന്ന രൂപം അതിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യണം - ഒരു വരി, ഒരു കുരിശ് അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ എന്തെങ്കിലും.

ഹ്യൂമൻ ഡിഫൻഡർ പ്രോഗ്രാമിംഗ്

ഡിഫൻഡറിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഇനിപ്പറയുന്നവ ആവശ്യമാണ്: അതുവഴി അവൻ ഊർജ്ജ ആക്രമണം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ ഉറവിടം ഇല്ലാതാക്കുന്നു, മറ്റൊരാളുടെ നെഗറ്റീവ് പ്രോഗ്രാമിംഗ് നീക്കംചെയ്യുന്നു, ഉറവിടം വീണ്ടും ഇല്ലാതാക്കുന്നു, വൈകാരികമായും ഊർജ്ജസ്വലമായും നമ്മെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് "ആന്തരിക കമ്പ്യൂട്ടർ വഴിയുള്ള ആക്രമണം പോലെയുള്ള" എഗ്രിഗോറിയൽ ആക്രമണങ്ങളെ തളർത്തുന്നു. "അല്ലെങ്കിൽ "കർമ്മത്തിന്റെ പ്രഭുക്കൾ", ഒരു വാക്കിൽ, സാധ്യമായ എല്ലാ വഴികളിലും സാധ്യമായ അപകടങ്ങളെ ഇല്ലാതാക്കും, നമ്മൾ തന്നെ കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ ആ ഭാഗം സംരക്ഷിക്കും. അതിനാൽ, മനുഷ്യന്റെ ഡിഫൻഡർ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നതിന്, ആക്രമണത്തിന്റെ ഒരു യഥാർത്ഥ ഉറവിടത്തിന്റെയെങ്കിലും "സഹായം" ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഡിഫൻഡറെ നമ്മൾ കാരണം കാണിക്കേണ്ടതുണ്ട് നെഗറ്റീവ് പ്രഭാവംഅങ്ങനെ അവൻ തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് സ്വാധീനങ്ങൾക്കൊപ്പമല്ല, മറിച്ച് അവയുടെ കാരണത്തോടുകൂടിയാണ്, അതായത്, അനന്തരഫലങ്ങൾക്കൊപ്പമല്ല, ആക്രമണത്തിന്റെ ഉറവിടവുമായി. അതിനാൽ, പുറം ലോകത്ത് ആക്രമണത്തിന്റെ അത്തരമൊരു യഥാർത്ഥ ഉറവിടം തിരയാൻ ശ്രമിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ദീർഘനേരം നോക്കേണ്ടി വരില്ലെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്: ലോകം ആക്രമണകാരികളും വികാരാധീനരുമായ ആളുകളാൽ നിറഞ്ഞതാണ്. സാധ്യമായ എല്ലാ വിധത്തിലും ദോഷം ആഗ്രഹിച്ചുകൊണ്ട് കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച ആരാണ് നിങ്ങളോട് അസൂയപ്പെട്ടത്? നാട്ടിൽ അല്ലെങ്കിൽ പടിപ്പുരയിൽ ഒരു അയൽക്കാരൻ? ജോലിസ്ഥലത്തുള്ള സഹപ്രവർത്തകരോ ബസിലെ സഹയാത്രികരോ? ഒരുതരം പ്രോഗ്രാമിലൂടെ നിങ്ങളെ പ്രചോദിപ്പിക്കാൻ ആരാണ് ശ്രമിച്ചത് - ഉദാഹരണത്തിന്, കുറ്റബോധവും സ്വന്തം അപകർഷതയും? നിങ്ങളുടെ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഇവയിൽ പലതും നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഞങ്ങളുടെ ഡിഫൻഡർമാർ പട്ടിണി കിടക്കില്ല, തൊഴിലില്ലായ്മ അവരെയും ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നില്ല. നിങ്ങളെ കണ്ടുമുട്ടുമ്പോൾ, അവർ യാന്ത്രികമായി കാമികേസായി മാറുമെന്ന് പോലും സംശയിക്കാത്ത നിരവധി ആക്രമണ സ്രോതസ്സുകൾ ചുറ്റും ഉണ്ട്. ശരി, അവർ ദേഷ്യപ്പെടട്ടെ. എത്രനാൾ അവർ വിജയിക്കുമെന്ന് നോക്കാം.

അതിനാൽ, യഥാർത്ഥ ആക്രമണകാരിയെ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. DEIR ന്റെ മൂന്നാമത്തെയോ നാലാമത്തെയോ ഘട്ടത്തിലെ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഡിഫൻഡറുമായി ഒന്നിക്കുന്നു. സത്തയുമായി ഏകീകൃതമായതിനാൽ, ഞങ്ങൾ അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും സത്ത കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട സാഹചര്യങ്ങളെ അനുകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ആദ്യം, ഇതിനായി, നാം തന്നെ ഊർജ്ജ പ്രവാഹങ്ങളെ മാതൃകയാക്കുകയും അവയുടെ സാരാംശം നമ്മുടെ ശരീരത്തിന്റെ ഭാഗത്തുനിന്നും അതിന്റെ ഊർജ്ജ ഘടനയിൽ നിന്നും നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. . അപ്പോൾ നമ്മൾ ഊർജ്ജ-വിവര സാരാംശം ഉപയോഗിച്ച് വ്യക്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ആദ്യം തടയുന്നു, തുടർന്ന് ഈ സിമുലേറ്റഡ് ഊർജ്ജ ആക്രമണത്തെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. പ്രധാനമായും അപ്‌ഡ്രാഫ്റ്റിന്റെ ഊർജ്ജമാണ് ആക്രമണം വഹിക്കുന്നത്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അപ്‌ഡ്രാഫ്റ്റ് തടയേണ്ടതുണ്ട്. പിന്നെ ഞങ്ങൾ പ്രോഗ്രാമിംഗ് സ്വാധീനം തടയുകയും ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, താഴോട്ട് ഒഴുകുന്ന ഊർജ്ജം പ്രോഗ്രാമുകളെ വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ, താഴേക്കുള്ള ഒഴുക്ക് തടയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനുശേഷം, ആക്രമണത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉറവിടം ഞങ്ങൾ സാരാംശം "കാണിക്കുന്നു" - ഇതിനായി ഞങ്ങൾ മാനസികമായി അത്തരം ആക്രമണം യഥാർത്ഥത്തിൽ നടന്ന സമയത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ക്ഷണികമായ ആക്രമണവുമായി ഞങ്ങൾ സമ്പർക്കം സ്ഥാപിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എന്റിറ്റിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുകയും നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങൾ ആക്രമണത്തെ പൂർണ്ണമായും തടയുന്നു (ഇവിടെ, ഓരോരുത്തർക്കും അവരുടേതായ രീതിയിൽ - നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, നിങ്ങൾക്ക് ആക്രമണകാരിയുടെ വെർച്വൽ സ്പേസിലേക്ക് "ഭേദിക്കാൻ" പോലും കഴിയും). ഇപ്പോൾ, ഡിഫൻഡറിന്റെ പ്രവർത്തനം ഇപ്പോഴും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ശരീരത്തിലേക്ക് അധിക ഊർജ്ജം വലിച്ചെറിയുക, ഈ സമ്മാനത്തോടൊപ്പം ശോഭയുള്ളതും ഊഷ്മളവുമായ വികാരങ്ങൾക്കൊപ്പം.

ഒരു കാര്യം കൂടി: നിങ്ങളുടെ മനസ്സിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുന്ന നെഗറ്റീവുകളോട് പോരാടാനും ബയോകമ്പ്യൂട്ടർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയിലൂടെയും മറ്റ് എഗ്രിഗോറിയൽ ആങ്കർ ചെയ്ത കാര്യങ്ങളിലൂടെയും നിങ്ങളെ സ്വാധീനിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും പ്രൊട്ടക്ടറെ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം വെർച്വൽ സ്‌പെയ്‌സിലേക്ക് നിങ്ങൾ അനുവദിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇവിടെ ആരംഭിക്കുന്നു! നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്തു, ഇപ്പോൾ ഡിഫൻഡറിന് പോഷകാഹാര വ്യവസ്ഥകൾ സജ്ജമാക്കാൻ അവശേഷിക്കുന്നു.

മനുഷ്യ സംരക്ഷകന്റെ പോഷകാഹാര വ്യവസ്ഥകൾ

ആദ്യം, ബഹിരാകാശത്ത് ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നമ്മൾ ഡിഫൻഡർ അടയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. രണ്ടാമതായി, നിങ്ങളെ ദ്രോഹിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചതും നിങ്ങളിലേക്ക് ഇടപെടുന്ന ഊർജ്ജപ്രവാഹം നയിക്കുന്നതുമായ ഉറവിടങ്ങൾ നിങ്ങൾ അവനെ കാണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അവ ഇതിനകം പ്രോഗ്രാമിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു - ഉറപ്പുനൽകുന്നു, അവ ഭക്ഷണമാകുമെന്ന് ഡിഫൻഡർ ഇതിനകം മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല അവയിൽ പൂർണ്ണമായും സംതൃപ്തനാണ്. ദോഷകരമായ എഗ്രിഗോറിയൽ സ്വാധീനങ്ങളെ പ്രതിരോധക്കാരൻ സ്വയം കൈകാര്യം ചെയ്യും - എന്നിരുന്നാലും, കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, അവൻ ശക്തി പ്രാപിക്കുമ്പോൾ. ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പറഞ്ഞതുപോലെ, ഡിഫൻഡറിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ട, ഏത് സാഹചര്യത്തിലും അവൻ വിശന്നിരിക്കില്ല: നമ്മുടെ ലോകത്ത് ഡിഫൻഡർമാർക്ക് ആവശ്യമായ ഭക്ഷണം എല്ലായ്പ്പോഴും ഉണ്ട്, അത് വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കും.

ലിക്വിഡേഷനും നിയന്ത്രണ വ്യവസ്ഥകളും നിർവചിക്കുന്നു: ഇൻഷുറൻസ് നിർത്തുക

ഹ്യൂമൻ ഡിഫൻഡറുടെ സ്റ്റോപ്പ് ഇൻഷുറൻസ് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യമാണ്. ഒരു സാഹചര്യത്തിലും, അത് മറക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും അവകാശമില്ല! ഈ ചിഹ്നമെന്ന നിലയിൽ, ഡിഫൻഡറിന്റെ ഭാവി പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി നിങ്ങൾ ഏറ്റവും നന്നായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നത് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഈ അസോസിയേഷനുകൾ തികച്ചും വ്യക്തിഗതമാകാം. വിശ്രമിക്കുക, "സംരക്ഷകൻ" എന്ന വാക്ക് സ്വയം പറയുകയും നിങ്ങളുടെ മനസ്സിൽ വരുന്ന ആദ്യത്തെ ചിത്രം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇത് നിങ്ങളുടെ സംരക്ഷകന്റെ പ്രതീകമായിരിക്കും.

ഒരു സ്റ്റോപ്പ്-ബെലേ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഡിഫൻഡറിനെ കുറച്ച് റീപ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു പുതിയ സവിശേഷത, - കാലക്രമേണ ഡിഫൻഡർ ഒരു വലിയ ഊർജ്ജ ശേഷി ശേഖരിക്കുമെന്നും അതിനാൽ അധിക പ്രോഗ്രാമിംഗ് നടപടിക്രമം തന്നെ വളരെ മനോഹരമായിരിക്കില്ലെന്നും കണക്കിലെടുക്കാൻ ഞാൻ നിങ്ങളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് അതിന്റെ ശക്തി അനുഭവപ്പെടും, ഒരുപക്ഷേ സ്വയം പ്രതിരോധം പോലും. വിഷമിക്കേണ്ട, ഇത് സാധാരണമാണ്. ഒരു സാഹചര്യത്തിലും ഇത് നിങ്ങൾക്ക് ഗുരുതരമായ ദോഷം വരുത്തില്ല.

തീർച്ചയായും, ഒരു സ്റ്റോപ്പ്-ബെലേയുടെ സഹായത്തോടെ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ചെറുതായി മയങ്ങുന്ന ഡിഫൻഡറെ "നീക്കാൻ" കഴിയും, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ചുമതല അവൻ പൂർത്തിയാക്കും.

ഹ്യൂമൻ ഡിഫൻഡർ ഉപയോഗിക്കുന്നു

ഡിഫൻഡറിന്റെ ഉപയോഗം വ്യക്തമാണ്: നിങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനുള്ള എല്ലാത്തരം ശ്രമങ്ങൾക്കും ഇത് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്, ദുഷിച്ച കണ്ണ്, പ്രോഗ്രാമിംഗ്, വാംപിരിക് സക്കറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, എഗ്രിഗോറിയൽ ആക്രമണങ്ങൾ മുതലായവ. ഡിഫൻഡർ എപ്പോഴും നിങ്ങളോടൊപ്പമുണ്ട്, അവൻ നിങ്ങളെ ഏതെങ്കിലും ആക്രമണകാരിയിൽ നിന്ന് എല്ലായ്പ്പോഴും വിശ്വസനീയമായി സംരക്ഷിക്കും. മാത്രമല്ല, നിങ്ങളോട് സൗഹൃദമില്ലാത്ത ആളുകൾ, നിങ്ങളുടെ നെഞ്ചിൽ ഒരു കല്ല് പിടിക്കുന്ന ആളുകൾ, നിങ്ങൾക്ക് അരോചകമായ ആളുകൾ നിങ്ങളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നത് പെട്ടെന്ന് ഒഴിവാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നത് നിങ്ങൾ ഉടൻ ശ്രദ്ധിക്കും. അവിടെ ഇടപെടേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്ന് അവർക്ക് മനസ്സിൽ തോന്നും, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് മോശവും വളരെ വേദനാജനകവുമായിരിക്കും. തീർച്ചയായും, അത്തരം സംവേദനങ്ങളുടെ കാരണങ്ങൾ അവർക്ക് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ അവർ സഹജമായി ഭയപ്പെടുകയും നിങ്ങളെ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും. ദൈവത്തിനു നന്ദി!

സൃഷ്ടിച്ച ഉടൻ തന്നെ, ഡിഫൻഡർ ധാരാളം ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുകയും അത് സംതൃപ്തമാകുമ്പോൾ മാത്രം അത് നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് അത് ഉടനടി അനുഭവപ്പെടും. അതിനാൽ, അത് സൃഷ്ടിച്ചതിന് ശേഷം ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ, ഡിഫൻഡർ അത്തരമൊരു ഊർജ്ജ സാധ്യത നേടുന്നു, അത് വളരെ പരിശീലനം ലഭിച്ച ഒരു വ്യക്തിയെക്കാളും വളരെ ശക്തമായിത്തീരുന്നു. അതേ സമയം യജമാനനെ മാത്രം അനുസരിക്കുന്നു!

ഈ അവസരത്തിൽ ഞാൻ ഒരു കഥ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒരു ദിവസം, ഞങ്ങളുടെ ജോലിക്കാരൻ, ഒരു കോഴ്‌സ് അധ്യാപകൻ, ഒരുതരം ഊർജ്ജ ആക്രമണം അനുഭവിക്കാൻ തുടങ്ങി. വാസ്തവത്തിൽ, നമ്മുടെ അധ്യാപകരിൽ ആരെയും അൽപ്പം പോലും ഊർജ്ജസ്വലമായി സ്പർശിക്കുക അസാധ്യമാണ്. എന്നാൽ ക്ലാസുകളിൽ തന്നെ, ഇത് മറ്റൊരു കാര്യമാണ്: ഇവിടെ അധ്യാപകൻ സ്വയം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, ഒരു വലിയ പ്രേക്ഷകരോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വിദ്യാർത്ഥികളിലൊരാൾ തന്റെ ശക്തി പരീക്ഷിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും, ക്ലാസുകളിൽ, പൊതുവേ, ഊർജ്ജ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രതിഫലനത്തിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാൻ ആഗ്രഹവും അവസരവുമില്ലാത്ത ടീച്ചറുടെ നേരെ ഊർജ്ജ ആക്രമണത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവൻ ശ്രദ്ധ വ്യതിചലിച്ചാൽ, അവന്റെ അധ്യാപനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ബാധിക്കും, യുക്തിരഹിതമായ "ധൈര്യമുള്ള മനുഷ്യൻ" കഷ്ടപ്പെടുമെന്ന വസ്തുത പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല. അതിനാൽ, ഒരു ദിവസം സാക്ഷരനായ ഒരാൾ ഒരു പാഠത്തിനിടെ ഞങ്ങളുടെ ജീവനക്കാരനെ ആക്രമിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, മാത്രമല്ല, അവൻ ഒരു മാന്ത്രിക വസ്തുവിലൂടെ പ്രവർത്തിച്ചു - ഒരു മോതിരം. ക്ലാസുകളിൽ അധ്യാപകനെ സംരക്ഷിക്കാൻ എനിക്ക് പ്രത്യേകമായി ഒരു ഡിഫൻഡർ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടി വന്നു. സംരക്ഷകനെ സൃഷ്ടിച്ചപ്പോൾ, ശ്രോതാവിന്റെ ആക്രമണാത്മക സ്വാധീനം സെഷനിൽ തന്നെ അത് സജീവമാക്കി. ഡിഫൻഡറിന്റെ സജീവമാക്കൽ അതിന്റെ ഉടമയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ സംവേദനങ്ങൾക്കൊപ്പം ഉള്ളതിനാൽ അധ്യാപകന് അത് അനുഭവപ്പെട്ടു. സ്വാഭാവികമായും, ഡിഫൻഡർ ഉടൻ തന്നെ ആക്രമണത്തിന്റെ ഉറവിടം ഏറ്റെടുത്തു. ഏകദേശം പത്തു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ എല്ലാം കഴിഞ്ഞു. നന്നായി ഭക്ഷണം കഴിച്ച ഡിഫൻഡർ ഒരു നിഷ്ക്രിയ രൂപമായി മാറി, ആക്രമണകാരിയുടെ സമ്മർദ്ദം പൂർണ്ണമായും നിലച്ചു. നിങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നു, അക്രമിക്ക് എന്ത് സംഭവിച്ചു? ശാന്തനാകൂ, അവൻ രക്ഷപ്പെട്ടു. പക്ഷേ, അവന്റെ മാന്ത്രിക മോതിരത്തിന് മാത്രം അതിന്റെ ശക്തി എന്നെന്നേക്കുമായി നഷ്ടപ്പെട്ടു. ബാക്കിയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ, മുൻ ആക്രമണകാരി തന്റെ മോതിരം അമ്പരപ്പോടെ പഠിച്ചു, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തിയത് എന്ന് ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു.

ശരി, ആക്രമണകാരി പെട്ടെന്ന് തന്നെ ആക്രമിക്കാൻ അനുവദിച്ച ശക്തിയോ അറിവോ പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ എത്ര കേസുകൾ ഉണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ഈ ആക്രമണത്തിനും ആക്രമണോദ്ദേശ്യത്തിനും ഉള്ള ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ പോലും ... അവ കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഈ വാചകം ഒരു ആമുഖമാണ്.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

ആമുഖം……………………………………………………………… 3

പ്രസക്തി……………………………………………………………….3

സാഹിത്യത്തിന്റെയും ഇന്റർനെറ്റ് സ്രോതസ്സുകളുടെയും അവലോകനത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ ……………………. 5

പ്രധാന ഭാഗം

അധ്യായം 1. സൈദ്ധാന്തിക ഭാഗം

1.1. "ഫ്ലിക്കർ" എന്ന വാക്കിന്റെ അർത്ഥവും അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും ……………………..6

1.2 സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും നിയമവും …………………………………………………… 6

1.3 ടി………………………………..7

1.4 സർവേമുതിർന്നവരും കുട്ടികളും. ……………………………………………………….8

അധ്യായം 2. പ്രായോഗിക ഭാഗം

2.1 റിഫ്ലക്ടറുകളുമായുള്ള പരീക്ഷണം ………………………………………….11

2.2 പ്രതിരോധ പ്രവർത്തനം

12

2.2.2 സ്വയം ചെയ്യേണ്ട ഫ്ലിക്കർ മാസ്റ്റർ ക്ലാസ് ………………………………..13

ഉപസംഹാരം ………………………………………………………………………… 14.

ഉപയോഗിച്ച സ്രോതസ്സുകളുടെയും സാഹിത്യങ്ങളുടെയും പട്ടിക……………………………….15

അപേക്ഷകൾ…………………………………………………………………...16

അറ്റാച്ച്മെന്റ് 1.

അനുബന്ധം 2

അനുബന്ധം 3

അനുബന്ധം 4

അനെക്സ് 5

അനുബന്ധം 6

ആമുഖം.

പ്രശ്നം

മിക്കതും ഒരു വലിയ സംഖ്യരാത്രിയിലാണ് അപകടം നടക്കുന്നത്. ഈ സമയത്ത്, യഥാസമയം റോഡിൽ കയറിയ ആളെ കാണാൻ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയും തെരുവുകളുടെ വെളിച്ചമില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങളും സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു ആവശ്യം ഉണ്ടായിരുന്നുകാൽനടയാത്രക്കാർക്കിടയിൽ ബോധപൂർവമായ മനോഭാവത്തിന്റെ രൂപീകരണംപ്രതിഫലന ഘടകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം.

പ്രസക്തി

സ്‌കൂളിൽ, റിഫ്ലക്‌റ്റീവ് വസ്ത്രം ധരിച്ചാൽ ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരനെ ഡ്രൈവർ നേരത്തെ ശ്രദ്ധിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങളെ പഠിപ്പിച്ചിരുന്നു. അതാണോ എന്ന് ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു?

ഞാൻ കണ്ടുപിടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു"രാത്രിയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന മൂലകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഒരു കുട്ടി കാൽനടയാത്രക്കാരനെ സംരക്ഷിക്കുമോ?"

എന്റെ ഗവേഷണം സംഭവിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ്: "ഫ്ലിക്കർ - വിശ്വസനീയമായ ഡിഫൻഡർകാൽനടയാത്രക്കാരനോ?

പഠന വിഷയം : കാൽനടയാത്രക്കാർ ഉൾപ്പെടുന്ന ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള മാർഗംപകലിന്റെ ഇരുണ്ട സമയങ്ങളിൽ.

പഠന വിഷയം : ഫ്ലിക്കറുകൾ - കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള ഐക്കണുകൾ.

എന്റെ ജോലിയുടെ ഉദ്ദേശ്യം : ഒരു ഫ്ലിക്കർ എന്താണെന്നും അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും രാത്രിയിലും മോശം കാലാവസ്ഥയിലും റോഡിലെ കാൽനടയാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഫ്ലിക്കറുകൾക്ക് കഴിയുമോ എന്നും കണ്ടെത്തുക.

അനുമാനം: രാത്രിയിലും മോശം കാലാവസ്ഥയിലും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ - വസ്ത്രങ്ങളിൽ ഫ്ലിക്കറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ റോഡിൽ ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരനെ വളരെ നേരത്തെ ശ്രദ്ധിക്കും, അതായത് ഫ്ലിക്കറുകളുടെ സഹായത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ജീവിതവും ആരോഗ്യവും സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

ലക്ഷ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വിഷയവും ഗവേഷണ വസ്തുവും, അനുമാനങ്ങൾ, ഞങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഇടുന്നുചുമതലകൾ:

1. "ഫ്ലിക്കർ" എന്ന വാക്കിന്റെ അർത്ഥം കണ്ടെത്തുക.

2. ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു സർവേ നടത്തുക, ചോദ്യാവലി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുക.

3. വിവിധ തരത്തിലുള്ള പ്രതിഫലന ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കാൽനടയാത്രക്കാരന്റെ ദൃശ്യ ദൃശ്യപരതയിൽ ഒരു പരീക്ഷണം നടത്തുക.ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ അവതരണത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ ഫലങ്ങൾ സംഗ്രഹിക്കുക.

4. ഭാവിയിലെ ഒന്നാം ക്ലാസ്സുകാർക്ക് ജീവിത സുരക്ഷയ്ക്കായി ഫ്ലിക്കറിന്റെ പങ്കിനെയും പ്രാധാന്യത്തെയും കുറിച്ച് പറയുക.

5. സഹപാഠികളുമായി ഫ്ലിക്കറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ഒരു മാസ്റ്റർ ക്ലാസ് നടത്തുക.

ഗവേഷണ രീതികളും സാങ്കേതികതകളും

സാഹിത്യത്തിന്റെയും ഇന്റർനെറ്റ് ഉറവിടങ്ങളുടെയും പഠനവും വിശകലനവും;
- സ്കൂൾ കുട്ടികളുടെയും മാതാപിതാക്കളുടെയും സർവേ;
- ഒരു പരീക്ഷണം നടത്തുന്നു;
- സ്വീകരിച്ച ഡാറ്റയുടെ വിശകലനം.

ഗവേഷണ ഘട്ടങ്ങൾ

- വിവരവും വിശകലനവും (ഒക്ടോബർ - നവംബർ 2017)

പൊതുവൽക്കരണം (ഫെബ്രുവരി - മാർച്ച് 2018)

പ്രായോഗിക പ്രാധാന്യം ജോലിയുടെ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കാമെന്നതാണ് എന്റെ ഗവേഷണംട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പാഠ്യേതര പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ക്ലാസ് റൂം സമയം, പാഠ്യേതര പ്രവർത്തനങ്ങൾഅതുപോലെ രക്ഷാകർതൃ-അധ്യാപക സമ്മേളനങ്ങളും.

ഗവേഷണ പുതുമ എന്നതാണ് ഈ വിഷയംപ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നുറോഡിലെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് റിട്രോഫ്ലെക്റ്റീവ് മൂലകങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തോടുള്ള ബോധപൂർവമായ മനോഭാവത്തിന്റെ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കിടയിൽ രൂപീകരണം.

സാഹിത്യത്തിന്റെയും ഇന്റർനെറ്റ് ഉറവിടങ്ങളുടെയും അവലോകനം

സാഹിത്യവും ഇന്റർനെറ്റ് സ്രോതസ്സുകളും ഗവേഷണം ചെയ്ത ശേഷം, നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞാൻ ഒരുപാട് പഠിച്ചുരാത്രിയിൽ റോഡിൽ സുരക്ഷ.ഫ്ലിക്കർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കാൻ പഠിച്ച മെറ്റീരിയൽ എന്നെ സഹായിച്ചു, ഏത് ഫ്ലിക്കറുകൾ വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്, കൂടാതെ വസ്ത്രങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കാനും.

അധ്യായം 1. സൈദ്ധാന്തിക ഭാഗം

1.1. "ഫ്ലിക്കർ" എന്ന വാക്കിന്റെ അർത്ഥവും അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും.

ഫ്ലിക്കർ ( , retroreflective) എന്നത് ഒരു ഉപകരണമാണ് (വസ്തു) അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസേർട്ട്, സ്റ്റിക്കറുകൾ, ബാഡ്ജുകൾ, ബ്രേസ്ലെറ്റുകൾ മുതലായവയുടെ രൂപത്തിൽ വസ്ത്രത്തിലെ ഘടകമാണ്, പ്രകാശം തട്ടുമ്പോൾ ഉയർന്ന റിട്രോഫ്ലെക്റ്റീവ് ഗുണങ്ങളുള്ളതാണ്. രാത്രിയിലും മോശം ദൃശ്യപരതയിലും റോഡുകളിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

70 വർഷം മുമ്പ് ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് റോഡ് തൊഴിലാളിയാണ് ഈ തിളങ്ങുന്ന കീറിംഗുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. വെളിച്ചമില്ലാത്ത റോഡിലൂടെ രാത്രിയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, റോഡിന്റെ വശത്തുള്ള ഒരു പൂച്ചയുടെ കണ്ണുകൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത് അദ്ദേഹം ശ്രദ്ധിച്ചു. കാരണം, വളർത്തുമൃഗത്തിന്റെ കണ്ണുകൾക്ക് ഒരു പ്രതിഫലന പാളിയുണ്ട്, അത് പ്രകാശത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന തരത്തിൽ ചില കിരണങ്ങൾ കണ്ണിൽ പ്രവേശിച്ച അതേ പാതയിലൂടെ മടങ്ങുന്നു.

ഫ്ലിക്കറുകൾ പ്രകാശ പ്രതിഫലന നിയമത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. നിയമം പറയുന്നു: ഓരോ ശരീരവും അതിൽ വീഴുന്ന പ്രകാശത്തെ ഭാഗികമായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. അതായത്, ഫ്ലിക്കറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, പ്രകാശം, പ്രത്യേക പ്ലാസ്റ്റിക്ക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ribbed പ്രതലത്തിൽ വീഴുന്നു, ഒരു ഇടുങ്ങിയ ബീം രൂപത്തിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്ന വസ്തുതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

1.2 സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും നിയമവും

2018 ലെ 2 മാസത്തെ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, കുട്ടികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന 55 റോഡപകടങ്ങൾ സമര മേഖലയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിൽ 1 കുട്ടി മരിക്കുകയും 54 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു.

24 അപകടങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തവർ പ്രായപൂർത്തിയാകാത്ത കുട്ടികളാണ് - കാൽനടയാത്രക്കാർ. മരണങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായില്ല, 24 പേർക്ക് പരിക്കേറ്റു. 50% അപകടങ്ങളും നടന്നത് കാൽനട ക്രോസിംഗുകളിലാണ്.

ഇരുട്ടിന്റെ മറവിൽ 4 അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായി. അതിൽ 3 ൽ കുട്ടികൾ റിട്രോഫ്ലെക്റ്റീവ് ഘടകങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ആയിരുന്നു. [ 6 ]

2015 ജൂലൈ 1 മുതൽ, രാജ്യ റോഡുകളിൽ രാത്രിയിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ദൃശ്യപരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, സർക്കാർ ഉത്തരവ് അവതരിപ്പിച്ച റോഡ് നിയമങ്ങളിൽ ഭേദഗതികൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻതീയതി നവംബർ 14, 2014 നമ്പർ 1197. ഇപ്പോൾ എസ്‌ഡി‌എ സ്ഥാപിക്കുന്നത്, റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കുമ്പോഴും പാതയോരങ്ങളിലൂടെയോ വണ്ടിയുടെ അരികിലൂടെയോ രാത്രിയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ ജനവാസ കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് വേണ്ടത്ര ദൃശ്യപരതയില്ലാത്ത സാഹചര്യത്തിലോ, കാൽനടയാത്രക്കാർ റിട്രോഫ്ലെക്റ്റീവ് ഘടകങ്ങളുള്ള വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്. വാഹന ഡ്രൈവർമാർ ഈ ഇനങ്ങളുടെ ദൃശ്യപരത ഉറപ്പാക്കുക.

2018 മാർച്ച് 18 മുതലുള്ള റോഡ് നിയമങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ ചുമതലകളുടെ ഒരു പുതിയ ഖണ്ഡികയുമായി അനുബന്ധമായി നൽകും. രാത്രിയിൽ വാഹനം നിർബന്ധിതമായി നിർത്തുകയോ വാഹനാപകടം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ റോഡരികിലോ റോഡരികിലോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ദൃശ്യപരത പരിമിതമായ സാഹചര്യത്തിലോ, റിട്രോഫ്ലെക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയലിന്റെ വരകളുള്ള ഒരു ജാക്കറ്റ്, വെസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വെസ്റ്റ് - കേപ്പ് എന്നിവ ധരിക്കുക. GOST 12.4 .281-2014 ന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക.

1.3. ടിപ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ.

ശരിയായ (സർട്ടിഫൈഡ്) ഫ്ലിക്കറുകൾ:

ദൃശ്യപരത - 400 മീറ്റർ

മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ, ഫ്ലിക്കർ 8 സെക്കൻഡ് തിളങ്ങുന്നു

മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ - 24 സെക്കൻഡ്

തെറ്റായ ഫ്ലിക്കർ:

80 മീറ്റർ അകലത്തിൽ കാണാം

90 km/h ദൃശ്യപരതയിൽ 6 സെക്കൻഡ്

60 കിമീ/മണിക്കൂറിൽ - 3 സെക്കൻഡ്

വാങ്ങുന്ന സമയത്ത്:

ഒരു ഫ്ലിക്കർ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ വിൽപ്പനക്കാരോട് ചോദിക്കുക;

വെള്ള, നാരങ്ങ നിറങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുക;

ഏറ്റവും ലളിതമായ ഫോം തിരഞ്ഞെടുക്കുക: സ്ട്രിപ്പ്, സർക്കിൾ.

പിറിഫ്ലക്ടറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിയമങ്ങൾ:

നിങ്ങളുടെ കൈയിൽ റിഫ്ലക്ടറുകൾ ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അവ ജോഡികളായി ധരിക്കേണ്ടതുണ്ട് - വലതുവശത്തും ഇടതുവശത്തും. അതിനാൽ നിങ്ങൾ എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും ദൃശ്യമാകും;

സ്കൂൾ ബാക്ക്പാക്കിൽ മാത്രം റിഫ്ലക്ടറുകൾ ധരിക്കുന്നത് കാര്യക്ഷമമല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവർമാർ നിങ്ങളെ പിന്നിൽ നിന്ന് മാത്രമേ കാണൂ. മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി, റിഫ്ലക്ടറുകൾ മുന്നിലും ഓരോ വശത്തും സ്ഥിതിചെയ്യണം;

ഉയർന്ന റിഫ്ലക്ടർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അത് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. റിഫ്ലക്ടറിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഉയരം നിലത്തു നിന്ന് 80-100 സെന്റീമീറ്ററാണ്;

നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും നഗരത്തിന് പുറത്ത് പോകുകയാണെങ്കിൽ, പ്രതിഫലിക്കുന്ന വരകളുള്ള ഒരു പ്രത്യേക വെസ്റ്റ് വാങ്ങാൻ നിങ്ങളുടെ മാതാപിതാക്കളോട് ആവശ്യപ്പെടുക. അപ്പോൾ ഏത് സമയത്തും ഏത് കാലാവസ്ഥയിലും ഡ്രൈവർമാർ തീർച്ചയായും നിങ്ങളെ ശ്രദ്ധിക്കും.

1.4 സർവേ മുതിർന്നവരും കുട്ടികളും.

വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് അറിയാമോ എന്നറിയാൻ പ്രാഥമിക വിദ്യാലയംഅവരുടെ മാതാപിതാക്കളും, ഞങ്ങൾക്ക് എന്തിനാണ് റിഫ്ലക്ടറുകൾ വേണ്ടത്, ഞാനും അമ്മയും ചോദ്യാവലി സമാഹരിക്കുകയും 2-4 ഗ്രേഡുകളിലെ 67 വിദ്യാർത്ഥികളുടെയും അവരുടെ മാതാപിതാക്കളുടെയും 35 പേരുടെയും ഒരു സർവേ നടത്തി. (അറ്റാച്ചുമെന്റ് 1.)

രക്ഷിതാക്കൾക്കുള്ള ചോദ്യാവലിയിൽ എൻ ആദ്യത്തെ ചോദ്യം "നിങ്ങളുടെ കുട്ടി എത്ര തവണ റോഡിലൂടെ നടക്കണം, റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കണം?"

54% (19 ആളുകൾ) "എല്ലാ ദിവസവും, സ്‌കൂളിലേക്ക് പോകുമ്പോഴും വരുമ്പോഴും" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

26% (9 ആളുകൾ) ഉത്തരം പറഞ്ഞു, "അപൂർവ്വമായി, കാരണം പലപ്പോഴും ഞങ്ങൾ അത് കാറിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നു";

20% (7 ആളുകൾ) "പലപ്പോഴും" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി.

രണ്ടാമത്തെ ചോദ്യത്തിന്രാത്രിയിൽ ഫ്ലിക്കറുകൾ (റിഫ്ലക്ടറുകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്നത് കുട്ടികൾക്ക് നിർബന്ധമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ?

91% (32 ആളുകൾ) "അതെ, ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കുന്നു!";

9% (3 ആളുകൾ) "എപ്പോഴും അല്ല" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി.

മൂന്നാമത്തെ ചോദ്യത്തിന്, "നിങ്ങളുടെ കുട്ടിയുടെ വസ്ത്രങ്ങളിൽ (ബ്രീഫ്കേസ്) പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളോ ഫ്ലിക്കറുകളോ (പ്രതിഫലക ബാഡ്ജുകൾ, സ്റ്റിക്കറുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ) ഉണ്ടോ?"

71% (25 ആളുകൾ) "അതെ, ഉണ്ട്" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

29% (10 പേർ) "ലഭ്യമല്ല" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി.

നാലാമത്തെ ചോദ്യത്തിന്നിങ്ങളുടെ കുട്ടികൾക്കായി ഫ്ലിക്കറുകൾ ലഭിക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണോ?"

94% (33 ആളുകൾ) ഉത്തരം നൽകി "അതെ, ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും വാങ്ങും";

1 വ്യക്തി "ഇല്ല, കാരണം ഞങ്ങൾ അവ ഉപയോഗശൂന്യമാണെന്ന് കരുതുന്നു" എന്നും 1 വ്യക്തി "ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഒരു സാധ്യതയുമില്ല" എന്നും മറുപടി നൽകി (അനുബന്ധം 2)

വിദ്യാർത്ഥികൾക്കുള്ള ചോദ്യാവലിയിൽ എൻആദ്യത്തെ ചോദ്യം "ആരാണ് പലപ്പോഴും റോഡിന്റെ നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളോട് പറയുന്നത്?"

40% (27 പേർ) രക്ഷിതാക്കളും അധ്യാപകരും റോഡിന്റെ നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറഞ്ഞുവെന്ന് മറുപടി നൽകി;

30% (20 പേർ) അധ്യാപകർ മാത്രം എന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

25% (17 പേർ) രക്ഷിതാക്കൾ മാത്രം പറയുന്ന ഉത്തരം;

3% (2 ആളുകൾ) ആരും ഇതിനെക്കുറിച്ച് പറയുന്നില്ലെന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

2% (1 വ്യക്തി) താൻ തന്നെ പുസ്തകങ്ങളിലും ഇന്റർനെറ്റിലും പഠിക്കുന്നുവെന്ന് ഉത്തരം നൽകി.

രണ്ടാമത്തെ ചോദ്യത്തിന്, "നിങ്ങൾ സാധാരണയായി സ്കൂളിൽ (സ്കൂളിൽ നിന്ന്) എങ്ങനെയാണ് എത്തുന്നത്?"

58% (39 ആളുകൾ) "ഒരാൾ, കാൽനടയായി" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

22% (14 ആളുകൾ) "കാറിൽ മാതാപിതാക്കളോടൊപ്പം" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

12% (8 ആളുകൾ) "മാതാപിതാക്കൾക്കൊപ്പം, കാൽനടയായി" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

4% (3 ആളുകൾ) ഉത്തരം പറഞ്ഞു: “ഒന്ന്, ഓൺ »;

4% (3 ആളുകൾ) "പൊതുഗതാഗതത്തിൽ രക്ഷിതാക്കൾക്കൊപ്പം" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി.

മൂന്നാമത്തെ ചോദ്യത്തിന്, "നിങ്ങളും നിങ്ങളുടെ മാതാപിതാക്കളും രാത്രിയിലും മോശം കാലാവസ്ഥയിലും പുറത്ത് പോകുമ്പോൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലിക്കറുകൾ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടോ?"

48% (32 ആളുകൾ) കുട്ടികൾ അതെ എന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

43% (29 ആളുകൾ) കുട്ടികൾ ഇല്ല എന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

സർവേയിൽ പങ്കെടുത്ത കുട്ടികളിൽ 9% (6 പേർ) ഫ്ലിക്കർ എന്താണെന്ന് തങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെന്ന് ഉത്തരം നൽകി.

നാലാമത്തെ ചോദ്യത്തിന്, "നിങ്ങൾ എന്താണ് ചിന്തിക്കുന്നത്, എന്താണ് ഫ്ലിക്കർ?"

സർവേയിൽ പങ്കെടുത്ത കുട്ടികളിൽ 91% (61 പേർ) റോഡിലെ ഇരുട്ടിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുന്നതിന് സുരക്ഷിതത്വത്തിന് ഫ്ലിക്കറുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് മറുപടി നൽകി;

2 വിദ്യാർത്ഥികൾ (3%) "സൗന്ദര്യത്തിന്" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി, അതേ എണ്ണം ആളുകൾ "ഇത് ഫാഷനാണ്", "ഫ്ലിക്കറുകൾ ഉപയോഗശൂന്യമാണ്, ആവശ്യമില്ല" എന്ന് ഉത്തരം നൽകി.

അഞ്ചാമത്തെ ചോദ്യത്തിന്, "നിങ്ങൾ എവിടെയാണ് ഫ്ലിക്കർ ധരിക്കേണ്ടതെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?"

സർവേയിൽ പങ്കെടുത്ത കുട്ടികളിൽ 91% (61 പേർ) ഫ്ലിക്കർ പുറംവസ്ത്രങ്ങളിലും തെരുവിലെ ഒരു ബാക്ക്പാക്കിലും ധരിക്കണമെന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

സർവേയിൽ പങ്കെടുത്ത കുട്ടികളിൽ 6% (4 പേർ) അവർ വീട്ടിലും ക്ലാസ് മുറിയിലുമുണ്ടെന്ന് ഉത്തരം നൽകി;

3% (2 ആളുകൾ) കുട്ടികൾ അതിന് ഉത്തരം നൽകിവസ്ത്രത്തിന് താഴെയുള്ള കഴുത്തിൽ. (അനുബന്ധം 3)

ഉപസംഹാരം : മിക്ക കുട്ടികൾക്കും മുതിർന്നവർക്കും ഫ്ലിക്കറുകൾ എന്താണെന്നും അവ എന്തിനുവേണ്ടിയാണെന്നും അറിയാമെന്ന് സർവേ ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചു. ഈ സർവേ ഫലങ്ങൾ എന്നെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തിയില്ല, കാരണം ഒന്നാം ക്ലാസ് മുതൽ സ്കൂളിൽ സുരക്ഷിതമായി വാഹനമോടിക്കാൻ ഞങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കുന്നു. 91% രക്ഷിതാക്കളും രാത്രിയിൽ ഫ്ലിക്കറുകൾ (റിഫ്ലക്ടറുകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്നത് കുട്ടികൾക്ക് നിർബന്ധമാണെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, 71% രക്ഷിതാക്കൾ മാത്രമാണ് തങ്ങളുടെ കുട്ടി എന്ന് ഉത്തരം നൽകിയത്.വസ്ത്രങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുണ്ട് (പോർട്ട്ഫോളിയോ). ഒട്ടുമിക്ക കുട്ടികളും ഒറ്റയ്ക്കാണ് സ്‌കൂളിലെത്തുന്നതും തിരികെ വരുന്നതും എന്ന വസ്‌തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അവർ ദിവസവും റോഡിലൂടെ (റോഡരികിൽ) നടന്ന് റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അധ്യായം 2. പ്രായോഗിക ഭാഗം

2.1 റിഫ്ലക്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള പരീക്ഷണം.

റിഫ്‌ളക്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം എത്രത്തോളം ഫലപ്രദമാണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, റിഫ്‌ളക്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ദൃശ്യമാകുന്ന ദൂരം നിർണ്ണയിക്കാനും അവ ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കാനും നമുക്ക് ഒരു പരീക്ഷണം നടത്താം. (അനുബന്ധം 4)

പരീക്ഷണത്തിനായി, കനത്ത ട്രാഫിക്കില്ലാത്ത ഇരുണ്ട റോഡാണ് ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തത്. റോഡിന്റെ ഭാഗത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ അവർ കാർ പാർക്ക് ചെയ്തു, അവർ തന്നെ 50 മീറ്റർ ദൂരത്തേക്ക് പിൻവാങ്ങി. (ഫോട്ടോ 1)

എന്റെ സഹപാഠിയായ അലീനയും അവളുടെ ഇളയ സഹോദരിയും പ്രതിഫലന വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിച്ചു, ഞാനും എന്റെ സഹപാഠി അലീനയും പ്രതിഫലിക്കുന്ന വളകളും ബാഡ്ജുകളും ഇട്ടു. മറ്റൊരു പെൺകുട്ടി, അവളുടെ പേര് മാഷ, പ്രതിഫലന ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെ പരീക്ഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.

ഫോട്ടോയിൽ മാഷ ഞങ്ങൾക്കിടയിൽ നിൽക്കുന്നു. ഇത് മിക്കവാറും അദൃശ്യമാണ്, പക്ഷേ കാറിലേക്കുള്ള ദൂരം 50 മീറ്റർ മാത്രമാണ്. കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഓണാണ്.

ഞങ്ങൾ പരീക്ഷണം തുടരുന്നു, കാറിൽ നിന്ന് ഒരേ അകലത്തിൽ അവശേഷിക്കുന്നു, ഉയർന്ന ബീം ഓണാക്കുക. സംഭവിച്ചത് ഇതാ. (ഫോട്ടോ 2)

അത് ദൃശ്യവും മാഷായി മാറുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നഗരത്തിൽ, ഡ്രൈവർമാർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു ഉയർന്ന ബീംഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, അതിനാൽ 50 മീറ്റർ അകലെയുള്ള യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവർ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളില്ലാതെ സാധാരണ വസ്ത്രത്തിൽ ഒരു കുട്ടിയെ കാണില്ല.

റിഫ്ലക്ടറുകളില്ലാത്ത കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ഇത് ദൃശ്യമാകുന്ന ദൂരം 25 മീറ്ററാണ്. (ഫോട്ടോ 3)

എന്നിവരുമായി സംഭാഷണത്തിൽട്രാഫിക് ഇൻസ്പെക്ടർ ബാഡ്ജർനതാലിയ നിക്കോളേവ്ന, ഞാൻ അത് പഠിച്ചുമഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള റോഡിൽ ഒരു കാർ മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കാർ പൂർണ്ണമായും നിർത്താൻ 30 മീറ്റർ ആവശ്യമാണ്, നനഞ്ഞ അസ്ഫാൽറ്റിൽ - 22 മീറ്റർ, ഉണങ്ങിയ അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡിൽ - 19 മീറ്റർ.

അതായത്, നഗരത്തിലെ ശൈത്യകാലത്ത്, 30 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അകലെ ഡ്രൈവർ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ മാത്രം കാൽനടയാത്രക്കാരുമായുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും. ഇതിനർത്ഥം മുൻ ഫോട്ടോ ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരനുമായുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു സാഹചര്യം കാണിക്കുന്നു എന്നാണ്.

അടുത്ത ചിത്രത്തിൽ, കാറിൽ ഇപ്പോഴും ലോ ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാണ്. കാറിൽ നിന്ന് 150 മീറ്റർ അകലെയാണ് ഞങ്ങൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. (ഫോട്ടോ 4)

റിഫ്ലക്ടറുകൾ (അതായത് ഞാനും മൂന്ന് പെൺകുട്ടികളും) വ്യക്തമായി കാണാം. എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്ത് മാഷ അങ്ങനെയല്ല (അവൾ ഞങ്ങൾക്കിടയിൽ നിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും).

പരീക്ഷണം തുടരാനും ദൂരം കൂട്ടാനും കഴിയും, പക്ഷേ ഇത് അപകടകരമാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നി!

എന്നിരുന്നാലും, റിഫ്ലക്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം എത്രത്തോളം ഫലപ്രദമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ 150 മീറ്റർ പോലും മതിയായിരുന്നു.

ഉപസംഹാരം: പഠനത്തിന്റെ ഫലമായി, റിട്രോഫ്ലെക്റ്റീവ് മൂലകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം എനിക്ക് ബോധ്യപ്പെട്ടുവസ്ത്രങ്ങളിൽരാത്രിയിലും മോശം കാലാവസ്ഥയിലും ഇത് വളരെ ഫലപ്രദമാണ്റോഡിലെ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ദൃശ്യപരത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു

2.2 പ്രതിരോധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

2.2.1 ഫയർഫ്ലൈ പ്രചരണ സംഘത്തിന്റെ പ്രസംഗം

മെറ്റീരിയലുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മറ്റ് കുട്ടികൾക്കും മുതിർന്നവർക്കും ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന് ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു. അമ്മയും ടീച്ചറും സഹപാഠികളും കുട്ടികൾക്കായി ഒരുക്കി തയ്യാറെടുപ്പ് ഗ്രൂപ്പ്"ഫയർഫ്ലൈ" പ്രചാരണ സംഘത്തിന്റെ പ്രകടനം. (അനുബന്ധം 5.)

ഞങ്ങളുടെ പ്രസംഗത്തിൽ, "റോഡിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുക" എന്നത് എത്ര പ്രധാനമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ചു. കുട്ടികൾ ഉടൻ സ്കൂളിൽ പോകും.റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾ ആകുക, അതിനാൽ ഫ്ലിക്കറുകൾ ധരിക്കുന്നത് രാത്രിയിൽ അവരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കും.

ഈ മീറ്റിംഗിൽ എല്ലാവർക്കും താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു!

2.2.2 സ്വയം ചെയ്യേണ്ട ഫ്ലിക്കർ മാസ്റ്റർ ക്ലാസ്

എന്റെ സഹപാഠികളിൽ പലർക്കും അവരുടെ വസ്ത്രങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഇല്ലെന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു. അതിനാൽ, ഞാൻ ക്ലാസ് മുറിയിലേക്ക് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഫിലിം കൊണ്ടുവന്നു, കുട്ടികൾ സ്വന്തമായി ഫ്ലിക്കറുകൾ ഉണ്ടാക്കി വസ്ത്രങ്ങളും സ്കൂൾ ബാക്ക്പാക്കുകളും അലങ്കരിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.

ഇത് വളരെ മികച്ചതായി മാറി! ഇപ്പോൾ സ്കൂളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കാണുന്നത് ഞങ്ങളുടെ ക്ലാസ്സാണ്! (അനുബന്ധം 6)

ഉപസംഹാരം.

ഫ്ലിക്കർ, ഒന്നാമതായി, റോഡിലെ ഞങ്ങളുടെ വിശ്വസനീയമായ സുരക്ഷയാണെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കി. എന്നാൽ അവരെ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നതും വിലമതിക്കുന്നില്ല. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ നിഷ്ക്രിയ സംരക്ഷണത്തിനുള്ള വഴികളിൽ ഒന്ന് മാത്രമാണിത്. കുട്ടികളുടെ റോഡ് ട്രാഫിക് പരിക്കുകളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റ് രീതികളെക്കുറിച്ച് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - ഒരു യോഗ്യതയുള്ള കാൽനടയാത്രക്കാരന്റെ വിദ്യാഭ്യാസം. സമുച്ചയത്തിൽ മാത്രമേ അവർക്ക് കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയൂ. സ്വയം തിരിച്ചറിയുക, വഴികളിൽ നിങ്ങളെ കാണാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കൂ!

ഉപസംഹാരം: അതിനാൽ, രാത്രിയിൽ വസ്ത്രങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ റോഡിൽ ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരനെ വളരെ നേരത്തെ ശ്രദ്ധിക്കുമെന്ന അനുമാനം സ്ഥിരീകരിച്ചു.

"കുട്ടികൾക്കായി ഫ്ലിക്കറുകൾ വാങ്ങുക, മാതാപിതാക്കളേ, ഡ്രൈവർമാരെ റോഡിൽ കാണട്ടെ!"

റഫറൻസുകളും ഇന്റർനെറ്റ് ഉറവിടങ്ങളും

കോവാൽക്കോ V. I. ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഗെയിം മോഡുലാർ കോഴ്സ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്കൂൾ കുട്ടി തെരുവിലേക്ക് പോയി: ഗ്രേഡുകൾ 1 - 4. - എം.: VAKO, 2006. - 192 പേ. - (അധ്യാപക വർക്ക്ഷോപ്പ്).ഐ.എസ്.ബി.എൻ 5-94665-198-6.

എ കുസ്നെറ്റ്സോവ്. രാവിലെയുള്ള സംഭാഷണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കുട്ടികൾക്കുള്ള ഭൗതികശാസ്ത്രംരണ്ടാം പതിപ്പ്, 2001

"2015 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ റോഡിന്റെ നിയമങ്ങൾ" - എം.: പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് AST, 2015. - 100 പേ. അസുഖം.

2014 നവംബർ 1197 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ സർക്കാരിന്റെ പ്രമേയം.

ഗ്രേറ്റ് എൻസൈക്ലോപീഡിയ ഓഫ് സിറിൽ ആൻഡ് മെത്തോഡിയസ്, ആധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിവേഴ്സൽ, 2008.

2017-ലെ ഫലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സമര മേഖലയിലെ കുട്ടികളുടെ റോഡ് ട്രാഫിക്ക് പരിക്കുകളുടെ അവലോകനം. .

YouTube.കുട്ടികൾക്കുള്ള എസ്.ഡി.എ . ആളുകളും ബ്ലോഗുകളും.മിഗാൾ മിഗാലിച്ച് സ്വെറ്റോഫോറോവിനൊപ്പമുള്ള യാത്ര

അറ്റാച്ച്മെന്റ് 1.

മാതാപിതാക്കൾക്കുള്ള ചോദ്യാവലി.

1. നിങ്ങളുടെ കുട്ടിക്ക് എത്ര തവണ റോഡിലൂടെ (റോഡരികിൽ) നടക്കണം, റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കണം?

എ) അപൂർവ്വമായി, കാരണം പലപ്പോഴും ഞങ്ങൾ അത് കാറിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നു.

ബി) പലപ്പോഴും.

സി) എല്ലാ ദിവസവും, സ്കൂളിലേക്ക് പോകുമ്പോഴും വരുമ്പോഴും.

2. രാത്രിയിൽ ഫ്ലിക്കറുകൾ (റിഫ്ലക്ടറുകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്നത് കുട്ടികൾക്ക് നിർബന്ധമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ?

എ) അതെ, ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കുന്നു!

b) എപ്പോഴും അല്ല.

ബി) ഇല്ല!

3. നിങ്ങളുടെ കുട്ടിയുടെ വസ്ത്രങ്ങളിൽ (ബ്രീഫ്കേസ്) പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളോ ഫ്ലിക്കറുകളോ (പ്രതിഫലക ബാഡ്ജുകൾ, സ്റ്റിക്കറുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ) ഉണ്ടോ?

എ) അതെ, ഉണ്ട്

ബി) ലഭ്യമല്ല

4. നിങ്ങളുടെ കുട്ടികൾക്കായി ഫ്ലിക്കറുകൾ വാങ്ങാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണോ?

എ) അതെ, ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും വാങ്ങും

ബി) ഇല്ല, കാരണം അവ ഉപയോഗശൂന്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു

സി) ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് സാധ്യമല്ല.

കുട്ടികൾക്കുള്ള ചോദ്യാവലി.

റോഡിന്റെ നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ച് ആരാണ് പലപ്പോഴും നിങ്ങളോട് പറയുന്നത്?

മാതാപിതാക്കളുടെ കാര്യമോ

ബി) അധ്യാപക സ്കൂളിൽ

സി) മാതാപിതാക്കളും സ്കൂളും

ഡി) ഞാൻ തന്നെ പുസ്തകങ്ങളിലും ഇന്റർനെറ്റിലും പഠിക്കുന്നു

ഡി) ആരുമില്ല

2. നിങ്ങൾ സാധാരണയായി സ്കൂളിൽ (സ്കൂളിൽ നിന്ന്) എങ്ങനെയാണ് എത്തുന്നത്?

എ) ഒറ്റയ്ക്ക്, കാൽനടയായി

ബി) ഒന്ന്,

സി) മാതാപിതാക്കളോടൊപ്പം, കാൽനടയായി.

ഡി) പൊതു ഗതാഗതത്തിൽ മാതാപിതാക്കളോടൊപ്പം

ഡി) മാതാപിതാക്കളോടൊപ്പം കാറിൽ

3. രാത്രിയിലും മോശം കാലാവസ്ഥയിലും നിങ്ങൾ പുറത്ത് പോകുമ്പോൾ നിങ്ങളും നിങ്ങളുടെ മാതാപിതാക്കളും പ്രതിഫലിക്കുന്ന ഫ്ലിക്കറുകൾ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടോ?

എ) അതെ

ബി) ഇല്ല

c) ഒരു ഫ്ലിക്കർ എന്താണെന്ന് എനിക്കറിയില്ല

4. ഫ്ലിക്കർ എന്തിനുവേണ്ടിയാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?

എ) സൗന്ദര്യത്തിന്

b) ഇത് ട്രെൻഡിയാണ്

സി) സുരക്ഷയ്ക്കായി, റോഡിലെ ഇരുട്ടിൽ കൂടുതൽ ദൃശ്യമാകാൻ

ഡി) ഫ്ലിക്കറുകൾ ഉപയോഗശൂന്യവും അനാവശ്യവുമാണ്

5. ഫ്ലിക്കർ എവിടെയാണ് ധരിക്കേണ്ടതെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?

എ) വസ്ത്രത്തിന് താഴെയുള്ള കഴുത്തിൽ

ബി) വീട്ടിലും ക്ലാസ് മുറിയിലും

സി) പുറംവസ്ത്രത്തിലും തെരുവിലെ ഒരു ബാക്ക്പാക്കിലും

അനുബന്ധം 2

രക്ഷാകർതൃ സർവേ ഫലങ്ങൾ (ആകെ 35 പേർ):

അനുബന്ധം 3

കുട്ടികളുടെ സർവേയുടെ ഫലങ്ങൾ (ആകെ 67 പേർ):

അനുബന്ധം 4

ഫോട്ടോ 1

കാറിലേക്കുള്ള ദൂരം 50 മീറ്ററാണ്. കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഓണാണ്.

ഫോട്ടോ 2

കാറിലേക്കുള്ള ദൂരം 50 മീറ്ററാണ്. കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഓണാണ്.

ഫോട്ടോ 3 റിഫ്‌ളക്ടറുകളില്ലാത്ത കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ഇത് ദൃശ്യമാകുന്ന ദൂരം 25 മീറ്ററാണ്.

ഫോട്ടോ 4 കാറിലേക്കുള്ള ദൂരം 150 മീറ്റർ. കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഓണാണ്.

അനുബന്ധം 5

പ്രചാരണ സംഘത്തിന്റെ പ്രസംഗത്തിന്റെ രംഗം

"ഫ്ലിക്കർ ജീവിതത്തിന്റെ വെളിച്ചം നൽകുന്നു!"

ഹലോ സുഹൃത്തുക്കളെ!

നമസ്കാരം ജനങ്ങളേ!

എത്ര മഹത്തായ നഗരമാണ് ജീവിക്കുന്നത്!

ഇപ്പോൾ നിങ്ങളെ എല്ലാവരെയും സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു!

- എല്ലാം:പ്രചാരണ സംഘം വെറും ക്ലാസ് മാത്രമാണ്!

എല്ലാവരേയും സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നതിൽ എനിക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്

"ഫയർഫ്ലൈ" പ്രചരണ സംഘം!

ഞങ്ങളുടെ പ്രസംഗം:

ദുഃഖം അറിയാതെ ജീവിക്കാൻ,

ഓടാനും നീന്താനും പറക്കാനും

നമ്മൾ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണം

എപ്പോഴും എല്ലായിടത്തും നിരീക്ഷിക്കുക!

ഞങ്ങളുടെ മുദ്രാവാക്യം:

ഫയർഫ്ലൈ! ബാഡ്ജ് ഇട്ടു

അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ശോഭയുള്ള ഫ്ലിക്കർ!

വഴിയുടെ ഇരുട്ടിൽ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുക

ഡ്രൈവർ കാണും!

കുട്ടികൾ പോകുന്നു, നായകന്മാർ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു - അമ്മ, അച്ഛൻ, മകൾ.

രംഗം:

അമ്മ: ഓ, എന്റെ സുന്ദരിയായ മകൾ

നിങ്ങൾക്കായി ഇതാ വിദേശ കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ

ഏതെങ്കിലും തിരഞ്ഞെടുക്കുക, എല്ലാത്തിനും ഞാൻ പണം നൽകും.

മകൾ: എനിക്ക് വേണ്ടത് ഫ്ലിക്കർ മാത്രം!

അച്ഛൻ: അവൾ ഒരു ഉന്മാദാവസ്ഥയിലാണ്.

അതെ, ആഗ്രഹം വളരെ മനോഹരമാണ്

ഒരു പക്ഷേ ഡോക്ടറെ കാണിച്ചേക്കാം.

മകൾ: എനിക്ക് വേണ്ടത് ഫ്ലിക്കർ മാത്രം!

അമ്മ, അച്ഛൻ: എന്താണ് ഫ്ലിക്കർ, എനിക്ക് അത് എവിടെ കണ്ടെത്താനാകും?

ഇത് നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് പ്രയോജനം നൽകും?

വിദ്യാർത്ഥികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു (എല്ലാം ഫ്ലിക്കറുകളിൽ)

ചസ്തുഷ്കി:

1. നിങ്ങളുടെ ചെവി മുകളിൽ വയ്ക്കുക

പിന്നെ ഇന്ന് നാല്

നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് ഫ്ലിക്കർ - ലൈറ്റുകളെക്കുറിച്ചാണ്

ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പാടും.

2. എന്താണ് അവിടെ തിളങ്ങുന്നതും കളിക്കുന്നതും,

തീപ്പൊരി പോലെ?

– ഇതാണ് എന്റെ ഫ്ലിക്കർ തിളങ്ങുന്നത്

എന്റെ വസ്ത്രത്തിൽ.

3. ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുപോലൊരു ഐക്കൺ ഉണ്ട്,

ഫ്ലിക്കർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു,

എന്നാൽ ഐക്കൺ ലളിതമല്ല -

പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന

4. ഞങ്ങൾ അമ്മയോടൊപ്പം വസ്ത്രങ്ങൾ തുന്നി

"ഫയർഫ്ലൈ" എന്ന് പേരിട്ടു

ഇരുട്ടിൽ അങ്ങനെ കാണാം

എന്തൊരു മനുഷ്യൻ നടക്കുന്നു.

5. റോഡിൽ കാൽനടയാത്രക്കാർ

അപകടത്തിലാകും

എന്നാൽ അവരുടെ വസ്ത്രത്തിൽ ഉണ്ട്

ഫ്ലിക്കർ സുരക്ഷ!

6. കുട്ടിയാകുന്നത് എളുപ്പമല്ല.

ഞങ്ങളെ ദൂരെ കാണുന്നില്ല

എന്നാൽ ഫ്ലിക്കറിനൊപ്പം, സുഹൃത്തുക്കളെ

ദൂരെ നിന്ന് ഞങ്ങളെ കാണാം.

7. ഫ്ലിക്കറുകൾ ഓണാണെങ്കിൽ

150-ന് മീറ്റർ,

ഞങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ദൃശ്യമാണ്

ദുരന്തത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിച്ചു!

8. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് പാട്ടുകൾ പാടി,

അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഓർമ്മിക്കാൻ കഴിയും

സുരക്ഷാ പാഠം

റോഡുകളുടെ ഞങ്ങളുടെ അക്ഷരമാല!

കുട്ടികൾ അടയാളങ്ങളോടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു:

1st: മികച്ച ഫ്ലിക്കറുകൾ വെള്ളയോ നാരങ്ങ മഞ്ഞയോ ആണ്. അവർ ഏറ്റവും തിളക്കമുള്ളവരാണ്. (ടാബ്ലറ്റ്)

രണ്ടാമത്തേത്: 150 - 400 മീറ്റർ അകലെയുള്ള കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിൽ ഫ്ലിക്കറുള്ള ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരനെ കാണാം. (പ്ലേറ്റ്)

3 മത്: ഫ്ലിക്കറുകളുടെ ഉപയോഗം കാൽനടയാത്രക്കാരുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത 6-8 മടങ്ങ് കുറയ്ക്കുന്നു. (ടാബ്ലറ്റ്)

എല്ലാവരും: ഈ മുദ്രാവാക്യം ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ വിളിക്കുന്നു,

ലോകത്ത് ആരോഗ്യം വളരട്ടെ.

അതിനാൽ ആ കുഴപ്പം കുട്ടിക്ക് സംഭവിക്കുന്നില്ല,

ഫ്ലിക്കർ എപ്പോഴും ട്രെൻഡി ആയിരിക്കണം!

ഒരുമിച്ച് "കുട്ടികൾക്കായി ഫ്ലിക്കറുകൾ വാങ്ങുക, മാതാപിതാക്കളേ, ഡ്രൈവർമാരെ അവരെ റോഡിൽ കാണട്ടെ!"

അമ്മ: റോഡുകളിലെ അപകടങ്ങളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ പ്രതിഫലന ഘടകങ്ങൾ സഹായിക്കുമെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കി.

അച്ഛൻ: ഇരുണ്ട വഴിയിൽ നിങ്ങളുടെ കുട്ടിയെ സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ മാർഗമാണ് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ.

അമ്മയും അച്ഛനും മകളിലേക്ക് തിരിയുന്നു:

അമ്മ: ബാഡ്ജുകളും സ്റ്റിക്കറുകളും, പെൻഡന്റുകളും, ബ്രേസ്ലെറ്റുകളും ലോകത്തിന്റെ ഏത് ഭാഗത്തും നിങ്ങളുടെ ജീവൻ രക്ഷിക്കും.

പിapa:ഞാൻ നിശബ്ദനാണ്, നിശബ്ദനാണ്, നിശബ്ദനാണ് ... ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫ്ലിക്കർ വാങ്ങിത്തരാം!

മകൾ: ഞാനൊരിക്കലും ചെയ്യില്ല

ഫ്ലിക്കർ വീട്ടിൽ വിടുക.

ഞാൻ അത് എന്റെ വസ്ത്രത്തിൽ ഘടിപ്പിക്കും

പിന്നെ ഞാൻ നടക്കാൻ പോകും!

ബാഡ്ജ്, ഒരു ചരടിലെ പെൻഡന്റ്

ഒരു ബാഗ്, ജാക്കറ്റ്, ബാക്ക്പാക്ക് എന്നിവയിൽ

എനിക്ക് ചാരുത തരൂ

കൂടാതെ അവർ നിങ്ങളെ പ്രഹരത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കും.

മുഴുവൻ ടീമും ഒരുമിച്ച് അണിനിരക്കുന്നു:

ഒരു ജീവിതമേ ഉള്ളൂ എന്നോർക്കുക

അവളാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനം.

- സുരക്ഷ ഒരു ആഗ്രഹമാണ്,

ഒപ്പം നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്ക് നന്ദി!

അനുബന്ധം 6

അധ്യായം 1
മാനസികാരോഗ്യത്തിന്റെയും വിമാന സുരക്ഷയുടെയും ലോകവീക്ഷണ വശങ്ങൾ

മാനുഷിക പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഏത് മേഖലയിലും, ഒരു സാമൂഹിക സംഘടന എന്ന നിലയിൽ പ്രതിരോധം ആരംഭിക്കുന്നത് നമ്മൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വസ്തുവിനോ വിഷയത്തിനോ ഉള്ള ഭീഷണിയുടെ വിശകലനത്തോടെയാണ്. ഫ്ലൈറ്റ് അപകടങ്ങളുടെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു സാമൂഹിക-മാനസിക വിശകലനം കാണിക്കുന്നത് "മനുഷ്യ ഘടകം" മറ്റൊരു മാനം നേടിയിട്ടുണ്ടെന്ന്, അതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് അപകട പ്രതിരോധത്തിന്റെ രീതിശാസ്ത്രം അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ രീതിയിൽ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കും. ഒന്നാമതായി, "മാൻ-മെഷീൻ" സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള തത്വശാസ്ത്രം മാറ്റണം. "മനുഷ്യ-മനുഷ്യൻ" സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നിയമങ്ങളിലേക്കുള്ള വർദ്ധിച്ച ശ്രദ്ധയെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വ്യോമയാനികളുടെ വിദ്യാഭ്യാസം, പരിശീലനം, പരിശീലനം എന്നിവയിൽ പ്രൊഫഷണലായി പങ്കെടുക്കാനുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ കഴിവാണ് അത്തരം ഒരു സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലെ ഏകീകൃത സംവിധാനം. തൊഴിൽ വിഷയമായി ഒരു വ്യക്തിയെക്കുറിച്ചുള്ള ശാസ്ത്രീയ അറിവിൽ ആശ്രയിക്കുക. ഒരു വ്യക്തി എന്തായിരിക്കാൻ കഴിയും എന്നതിന്റെ സ്വീകാര്യത ഒരു അവസാനമായിരിക്കണം, അതിനുള്ള മാർഗമല്ല. പൈലറ്റിനെ തൊഴിൽ വിഷയമായി മനസ്സിലാക്കുന്ന കാഴ്ചപ്പാടിൽ, അപകടകരമായ ഒരു തൊഴിലിൽ ജൈവികമായി അന്തർലീനമായ പ്രൊഫഷണൽ അപകടസാധ്യതയുടെ സ്ഥലവും പങ്കും വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഈ പ്രശ്നത്തിൽ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ആരോഗ്യം, ഫ്ലൈറ്റ് ജോലി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൈലറ്റുമാർ, എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ, മാനേജർമാർ എന്നിവർക്ക്, അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രൊഫഷണൽ പക്വതയുടെയും അനുയോജ്യതയുടെയും സാമൂഹിക പരിശോധനയായി റിസ്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അപകടസാധ്യതയുടെ അതിരുകൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത തൊഴിലിന്റെ സത്തയാണ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നത്, കൂടാതെ വ്യോമയാനത്തിനും സാമൂഹിക സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്കും എതിരായ സൈക്കോഫിസിയോളജിക്കൽ പ്രതിരോധത്തിന്റെ മനഃശാസ്ത്രപരമായ പ്രതിഭാസമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അറിവാണ് ഭയമില്ലായ്മയുടെ ഉറവിടം. എന്നാൽ മാത്രമല്ല. വൈമാനികരുടെ വിശ്വാസ്യത ബുദ്ധി, സ്വാതന്ത്ര്യം, ആത്മീയ ഉത്തരവാദിത്തം, സ്വഭാവം, ഇനം, സ്വഭാവം എന്നിവയുടെ വികാസത്തിലാണ്. 40-50% സംഭവങ്ങളിൽ, കാരണം മോശമായ അറിവല്ല, മറിച്ച് അതിന്റെ എലിറ്റിസത്തിന്റെ വ്യോമയാന നഷ്ടമാണ്. വ്യോമയാന സമുച്ചയം, സിവിൽ ഏവിയേഷനിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന എല്ലാവരുടെയും സാമൂഹിക ഇടപെടലിന് ഉയർന്ന സംസ്കാരം, ധാർമ്മിക മനോഭാവം, ശക്തമായ ബുദ്ധി, വ്യക്തമായ മാനസികാരോഗ്യം, ക്രൂവിൽ നിന്നുള്ള പറക്കൽ കഴിവുകൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഈ ആവശ്യകതകൾക്ക് പ്രതികരണമായി, ഒരു യാഥാർത്ഥ്യമുണ്ട്: 60-90% പറക്കുന്ന ജോലിക്കാരും മനഃശാസ്ത്രപരമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ 2-ഉം 3-ഉം ഗ്രൂപ്പുകളിൽ പെടുന്നു. 40%-ത്തിലധികം പേർ ശാരീരികമായി പരിശീലനം നേടിയിട്ടില്ലാത്തവരും അമിതഭാരമുള്ളവരും അവരുടെ പ്രൊഫഷണൽ ആരോഗ്യത്തെ അപകടപ്പെടുത്തുന്ന പലതരം മോശം ശീലങ്ങളുടെ പിടിയിലുമാണ്.

അതേ സമയം, "പൈലറ്റ്-സ്കൈ-എയർക്രാഫ്റ്റ്" എന്ന ആകാശ സംവിധാനം ഒരു വ്യക്തിയിൽ നിന്ന് ഒരു പ്രത്യേക ധാർമ്മിക ഗുണം - ആത്മീയത ആവശ്യപ്പെടുന്നു. യാത്രക്കാർ, വിമാനങ്ങൾ, ഭൂമിയിലുള്ള പൗരന്മാർ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ജീവൻ എന്നിവ സംരക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് നൽകിയിരിക്കുന്ന വിശ്വാസത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഉത്തരവാദിത്തമാണ് ആത്മീയത. ഇതിനർത്ഥം വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന്റെ എല്ലാ ബ്ലോക്കുകളിലും ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകളിലും സമ്പാദ്യത്തിന്റെ മുളകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം എന്നാണ്. ക്രൂ ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളും പരിമിതികൾ കണക്കിലെടുത്ത് അതിന്റെ കഴിവുകൾ വെളിപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നിഗൂഢത നമ്മുടെ ലോകവീക്ഷണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം: ഇതിന് ഉയർന്ന ജീവിത നിലവാരം ആവശ്യമാണ്, മനുഷ്യ ഘടകത്തിന്റെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലും വിശാലമായ സംസ്കാരം ആവശ്യമാണ്: വ്യോമയാന ഉപകരണങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, വിദ്യാഭ്യാസം, പരിശീലനം, പ്രവർത്തനം. ഇന്ന്, റഷ്യൻ വിമാന നിർമ്മാണത്തിന്റെ കമാൻഡർമാരുടെ ക്ലബ്ബിലെ അംഗങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്വർണ്ണ ബാഡ്ജ് ലഭിച്ചു, അത് ഭൗതിക സമ്പത്തിന്റെ അടയാളമാണ്, പക്ഷേ അതിന് ഒരു ആത്മീയ കിരീടം നൽകാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ആത്മീയതയും അറിവാണ്, എന്നാൽ, ഒന്നാമതായി, തന്നെക്കുറിച്ച്. തന്നെക്കുറിച്ചുള്ള മോശം അറിവ്, മാനസിക പ്രവർത്തന നിയമങ്ങൾ, ഒരുവന്റെ ബലഹീനതകൾ, പരിമിതികൾ എന്നിവ അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിൽ അക്കില്ലസിന്റെ കുതികാൽ ആണ്. മാനുഷിക ഘടകത്തിന്റെ റിസ്‌ക് മാനേജ്‌മെന്റ് മെഡിക്കൽ, മാനേജ്‌മെന്റ് പേഴ്‌സണൽ പോളിസിയുടെ ഹൈലൈറ്റ്, കൂടാതെ വിദ്യാഭ്യാസം.

ഈ നയത്തിന്റെ ബലഹീനത കാരണം, ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷയ്ക്ക് ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഭീഷണിയുണ്ട്: അവരുടെ പ്രൊഫഷണലിസം പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ക്രൂവിന്റെ കഴിവില്ലായ്മ.ഒരു കമ്പോള സമ്പദ് വ്യവസ്ഥയിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രകടമായിരുന്നു. ആദർശത്തിന്റെ പകരക്കാരനെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്, ആലങ്കാരികമായി പറഞ്ഞാൽ, അവർ പണത്തിനായി ഓക്സിജൻ കൈമാറി, അതായത്, അവർ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിന്റെ മൂല്യം ഉയർത്തുകയും അസ്തിത്വത്തിന്റെ മൂല്യങ്ങളെ വികൃതമാക്കുകയും ചെയ്തു. സദ്‌ഗുണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സിനിസിസമാണ് സന്ധ്യാ ബോധത്തിന് കാരണമായത്, അതായത് മാനസികാരോഗ്യത്തിന് ഭീഷണി.ഒരു ചിന്താപരമായ ലോകവീക്ഷണം, ഒരു ആത്മീയ ലക്ഷ്യത്തിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു: ആകാശത്തേക്ക് ഉയരുകയല്ല, മറിച്ച് സ്വർഗ്ഗത്തെ ഭൂമിയിലേക്ക് അടുപ്പിക്കുക. അത്തരമൊരു ലോകവീക്ഷണം പ്രലോഭനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന തിന്മയെ നിരാകരിക്കുന്നു. 1993-2000 വരെ റഷ്യയിലെ മുഴുവൻ വ്യോമയാനത്തിലും നൂറിലധികം അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. വിമാനം, സാഹസികത, ഏറ്റെടുക്കൽ എന്നിവയിൽ ക്രൂ അശ്രദ്ധ കാണിച്ച എല്ലാ ദുരന്തങ്ങളും, അവന്റെ വ്യക്തിത്വത്തിന്റെ വെക്റ്റർ മനുഷ്യനിലെ ഉയർന്ന തത്വത്തിന്റെ ഭൗമികതയിലേക്ക് നയിക്കപ്പെട്ടു. ഇത് മിസ്റ്റിസിസമല്ല, ശാസ്ത്രീയമായി തെളിയിക്കപ്പെട്ടതാണ്. അതിനാൽ, വ്യോമയാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലും, കമാൻഡ് സ്ഥാനങ്ങളിൽ കഴിവില്ലാത്തവരെ നിയമിക്കുന്നതിലും, അക്ഷീണമായ ഭൗതികവാദത്തിന്, ചാർട്ടർ ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ സെമി-ക്രിമിനൽ പരിശീലനത്തിന് (ഓവർലോഡിംഗ്, ക്ലാസിലെ പോസ്റ്റ്സ്ക്രിപ്റ്റ് മുതലായവ). മാനസികാരോഗ്യം പ്രത്യേകിച്ച് വിലമതിക്കുകയും പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്താൽ ഇത് സാധ്യമാണ്. ആരോഗ്യത്തിന്റെ ഈ ഗുണം വിദ്യാഭ്യാസമുള്ളതാണ്. എന്റെ ചിന്തകൾ ഒരു ലളിതമായ ചിന്തയിലേക്ക് ചുരുങ്ങുന്നു: മുതിർന്നവരെ പഠിപ്പിക്കുന്ന മേഖലയിലേക്ക്, സ്വതന്ത്ര വ്യക്തികളെ പഠിപ്പിക്കുന്ന മേഖലയിലേക്ക്, മാനസികമായി ദൃഢതയുള്ള, ആത്മീയമായി സ്ഥിരതയുള്ള, മാനസികമായി കഴിവുള്ള, അവരുടെ ജോലിയുടെ അർത്ഥവും പ്രാധാന്യവും ആത്മീയവൽക്കരിക്കാൻ കഴിവുള്ളവ. തൊഴിലുടമകൾക്ക്, അവരുടെ ബാധ്യത നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു നിയമ ചട്ടക്കൂട് സൃഷ്ടിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്(വ്യക്തിപരമായ) മാനസികാരോഗ്യം, സാമൂഹിക ക്ഷേമം, പ്രൊഫഷണൽ പരിശീലനത്തിന്റെ ശരിയായ നിലവാരം എന്നിവ നിലനിർത്തുന്നതിന്.മാനസികാരോഗ്യം വ്യോമയാനത്തിന്റെ സാമൂഹിക ഗുണനിലവാരവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: എലിറ്റിസം, ഇത് പറക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സാമൂഹിക വിലയിൽ പ്രകടമാണ്. ക്രൂവിന്റെ വരേണ്യത ബോധത്താൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വികാരമായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു - അവരുടെ ആവശ്യവും സാമൂഹിക സുരക്ഷയും. പൈലറ്റ്-വായനക്കാർക്ക്, ഒരു ഫ്ലൈയിംഗ് ഡോക്ടർ എന്ന നിലയിൽ, ഞാൻ പറയും:

"ഏവിയേഷനിലെ ഉന്നതർ പ്രാഥമികമായി നിങ്ങളുടെ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള സത്യസന്ധതയിലും സിവിൽ മാന്യതയിലും, നിങ്ങളുടെ തൊഴിലിനോടുള്ള നിങ്ങളുടെ സ്നേഹത്തിലും, ജീവിതത്തോടുള്ള ഭക്തിയിലും, ആദരവിലും ആണ്."

ഈ വാക്കുകൾ പല നല്ല കോളുകൾക്കും തോന്നും. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, സൈക്കോഫിസിയോളജി പോലുള്ള ശാസ്ത്രമേഖലയിൽ നിന്നുള്ള അറിവിന്റെ ആവശ്യകതയിലേക്ക് വ്യോമയാന ഡോക്ടർമാരുടെയും പൈലറ്റുമാരുടെയും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഡോക്ടറെയും പൈലറ്റിനെയും കൂടുതൽ അടുപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഈ പ്രത്യേക അറിവാണ് മറ്റേതൊരു കാര്യത്തിലും ഇല്ല. സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവുമായുള്ള എന്റെ അടുത്ത ആശയവിനിമയം, വ്യോമയാന മനഃശാസ്ത്രജ്ഞർ, ഡോക്ടർമാർ, എർഗണോമിസ്റ്റുകൾ എന്നിവരുടെ കമ്മ്യൂണിറ്റിക്ക് ശാസ്ത്രീയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിവരങ്ങൾ കൈമാറുന്നതിൽ, ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവുമായി ആത്മാർത്ഥമായ ആശയവിനിമയം ആവശ്യമാണെന്ന് തോന്നാൻ സാധിച്ചു.

ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഏവിയേഷൻ സൈക്കോഫിസിയോളജിയുടെ ഉള്ളടക്കം ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ വെളിപ്പെടുത്തും. വ്യോമയാനംമാനസികാരോഗ്യത്തിന്റെ രൂപീകരണത്തിൽ സൈക്കോഫിസിയോളജി ഉൾപ്പെടുന്നു. ആരോഗ്യകരമായ മാനസികാവസ്ഥ, പറക്കുന്ന കഴിവുകൾ കാണുക, കേൾക്കുക, അനുഭവിക്കുക, ചിന്തിക്കുക, വൈകാരികമായി സ്ഥിരത പുലർത്തുക, സഹിഷ്ണുത പുലർത്തുക, വിവേകിയാകുകപറക്കുന്ന ഒരു വ്യക്തിയുടെ വിശ്വാസ്യതയുടെ ഗ്യാരണ്ടറായി മാനസികാരോഗ്യം രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇൻ പലതുംഏവിയേഷൻ മെഡിസിൻ ഇന്നത്തെ സ്ക്വാഡ്രണുകൾക്ക് ഉയർന്ന ബഹുമാനം നൽകുന്നില്ല. ഇതിനർത്ഥം ആ വ്യക്തിക്ക് ഉയർന്ന ബഹുമാനം ലഭിക്കുന്നില്ല എന്നാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, പലതും ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ പറയാൻ കഴിയും സാമൂഹിക സംഘർഷങ്ങൾഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിന്റെ പ്രൊഫഷണൽ അനുയോജ്യത വിലയിരുത്തുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഒരു പൈലറ്റിനോടുള്ള പ്രൊഫഷണലല്ലാത്ത മനോഭാവത്തിൽ നിന്നുള്ള വ്യക്തിപരമായ സമ്മർദ്ദങ്ങൾ തൊഴിൽ വിഷയമായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ഒരു "കൂലിക്ക് തൊഴിലാളി" എന്ന നിലയിലല്ല, വ്യോമയാന വൈദ്യത്തിന്റെ പങ്കിനോടും സ്ഥലത്തോടുമുള്ള സംസ്കാരശൂന്യമായ മനോഭാവം മൂലമാണ്. സൈക്കോഫിസിയോളജിയും.

പൈലറ്റിന്റെ ഫിറ്റ്‌നസ്, അതായത് ഫിറ്റ്‌നസിന്റെ മെഡിക്കൽ പരിശോധന എന്ന എന്റെ അഭിപ്രായം പറക്കുന്ന സഹോദരന് മനസ്സിലാകുമെന്ന് എനിക്ക് ബോധ്യമുണ്ട്. തൊഴിലിലേക്ക്ഡോക്ടർമാർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല "ഏവിയേഷൻ ഡോക്ടർ" സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇല്ല. ജീവിതത്തിന് ശക്തിയിലും വ്യക്തിഗത ശക്തിയിലും ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് ആവശ്യമാണ്.

ഇന്നുവരെ, പല ലൈൻ പൈലറ്റുമാരും അവരുടെ ആരോഗ്യ അഭിരുചി പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് സൈക്കോഫിസിയോളജി തിരിച്ചറിയുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, അപകടം തടയുന്നതിനുള്ള സംവിധാനത്തിലെ സൈക്കോഫിസിയോളജിയുടെ ഉദ്ദേശ്യം, സ്ഥലം, ഉള്ളടക്കം എന്നിവ ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും. അത് നിയന്ത്രിക്കുന്ന വ്യക്തിക്ക് ഒരു വിമാനം (LA) രൂപകൽപന ചെയ്യുന്ന സംസ്കാരത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് സുരക്ഷിതത്വം നിലത്ത് കെട്ടിച്ചമച്ചതാണെന്ന് അറിയാം. ഒരു വിമാനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും, ഡിസ്പ്ലേ സംവിധാനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, കോക്ക്പിറ്റിൽ നിന്ന് കാണുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ മാത്രമല്ല, സ്ഥിരതയുടെയും നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും സവിശേഷതകൾ, ഒരു വ്യക്തിയുമായി ഓട്ടോമേഷൻ ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള തത്വങ്ങൾ, അതിരുകൾ നിർണ്ണയിക്കുക. സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും അസംബ്ലികളുടെയും പരാജയം-സുരക്ഷ, മാനസികാവസ്ഥ, നാഡീവ്യൂഹം, ഹ്യൂമൻ അനലൈസറുകൾ, നിലവാരമില്ലാത്തതും സങ്കീർണ്ണവുമായ ഫ്ലൈറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പെരുമാറ്റത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സ്റ്റേറ്റ് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ ശാസ്ത്രീയ ജോലികളുടെ ഭാഗമായിരുന്നു ഇത്.

മനുഷ്യനും ഉപകരണങ്ങളും തങ്ങളിൽ തന്നെ വിശ്വസനീയമായിരിക്കുമെന്ന് അനുഭവം സ്ഥിരീകരിച്ചു, അവർ ഇടപഴകുമ്പോൾ, വിശ്വാസ്യത പ്രകടമാണ്, പക്ഷേ ഇതിനകം "പൈലറ്റ്-എയർക്രാഫ്റ്റ്" സംവിധാനങ്ങൾ. ഫ്ലൈറ്റ് സംഭവങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് അവരുടെ തെറ്റുകൾ കാരണം, ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിന്റെ കുഴപ്പങ്ങൾ എവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നത് എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം ഈ ലളിതമായ ആശയത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 80 കളിൽ സൈനിക വ്യോമയാനത്തിൽ, "വ്യക്തിഗത ഘടകം" എന്ന ആശയത്തിന് പുറമേ, പിശകുകളുടെ കാരണങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്നതിനുള്ള റെഗുലേറ്ററി ഡോക്യുമെന്റുകളിൽ "മനുഷ്യ ഘടകം" എന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സൈക്കോളജിക്കൽ ആശയം ഞങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ജോലിയും ഫ്ലൈറ്റ് പ്രകടനവും സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ ഒരു വ്യക്തിയുടെ സൈക്കോഫിസിയോളജി കണക്കിലെടുക്കാത്തത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന പതിവ് പിശകുകൾ ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പിശകുകളുടെ കാരണങ്ങളുടെ ഈ വർഗ്ഗീകരണം, പൈലറ്റിന്റെ നിർഭാഗ്യവും കുറ്റബോധവും അടിസ്ഥാനപരമായി വേർതിരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ഒരു സൈനിക വിമാനത്തിന്റെ സംയുക്ത രൂപകൽപ്പനയിൽ ഏവിയേഷൻ മെഡിസിൻ, എർഗണോമിക്സ് എന്നിവയുടെ വ്യാവസായിക പങ്കാളിത്തത്തിനും എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് ടാസ്ക്കുകളുടെയും പരിധിയിലുള്ള ക്രൂവിന്റെ ഭാവി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായുള്ള പ്രോജക്റ്റിനും ഒരു മുൻഗാമി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടുവെന്നത് പ്രധാനമാണ്. ടിടിടിയിലും ടികെയിലും ചട്ടങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു വിമാനത്തിന്റെ സൃഷ്ടിപരമായ പൂർണത കാരണം ഒരു വ്യക്തിയുടെ പരിമിതമായ കഴിവുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, മൈക്കോയൻ, സുഖോയ്, കമോവ്, മിൽ എന്നിവയുടെ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോയുമായി സംയുക്തമായി സ്റ്റാൻഡുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, അവിടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾ അനുകരിക്കപ്പെട്ടു, അതിന്റെ സഹായത്തോടെ അവർ തമ്മിലുള്ള സ്ഥിരതയുടെ അളവ് വ്യക്തമാക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യതയുടെ അളവ് സവിശേഷതകൾ ലഭിച്ചു. മനുഷ്യ സൈക്കോഫിസിയോളജിയുടെ കഴിവിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു വ്യക്തിയും സാങ്കേതികവിദ്യയും. മിഗ് -29, സു -27, ടു -160 വിമാനങ്ങൾ, എംഐ -28, കാ -50 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിന് എഞ്ചിനീയറിംഗ്-സൈക്കോളജിക്കൽ ഡിസൈനിന്റെയും സൈക്കോ-ഫിസിയോളജിക്കൽ പിന്തുണയുടെയും ഘട്ടം അവതരിപ്പിക്കുന്നത് മനുഷ്യ ഘടകങ്ങളുടെ പിശകുകൾ 45 ആയി കുറയാൻ കാരണമായി. -60%. പ്രിയ പൈലറ്റുമാരേ, ഈ വിജയം കൈവരിച്ചു ഫ്ലൈറ്റ് ലേബറിന്റെ സത്തയെയും ഉള്ളടക്കത്തെയും കുറിച്ചുള്ള അറിവിന് നന്ദി. അതിനാൽ, ഡോക്ടർമാരെ അവരുടെ തൊഴിലിൽ നിന്ന് അകറ്റരുത്, മറിച്ച്, നിങ്ങളുടെ വിശുദ്ധ ക്രാഫ്റ്റിന്റെ അർത്ഥം അവരെ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും പഠിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക!

പ്രൊഫഷണൽ അറിവിന്റെ പരസ്പര സമ്പുഷ്ടീകരണത്തിന്റെ ആവശ്യകത തെളിയിക്കാൻ, നമുക്ക് ജീവിത ചരിത്രത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ഉദാഹരണം നൽകാം. ശാരീരിക ഉത്തേജനത്തിന്റെ സംവേദനത്തിനായി ഡിഫറൻഷ്യൽ പരിധികൾ വേണ്ടത്ര പരിഗണിക്കാതെ ഒരു വാഗ്ദാനമായ വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, കൺട്രോൾ സ്റ്റിക്കിന്റെയും ഓവർലോഡിന്റെയും ഒഴുക്ക്, പ്രയത്നത്തിന്റെ വ്യാപ്തി, റഡ്ഡറുകളുടെ ഒഴുക്ക് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ആശ്രിതത്വം തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഇത് ഇന്ദ്രിയങ്ങളെ വഞ്ചിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു, ഹാൻഡിലിന്റെ "ടഗ്ഗിംഗ്" പ്രതിഭാസം, ആക്രമണത്തിന്റെ സൂപ്പർക്രിട്ടിക്കൽ കോണുകളിൽ ഒരു കുസൃതിയുള്ള വിമാനത്തിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട്, അതിന്റെ ഫലമായി, മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 22 വിമാനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു.

പ്രിയ വിമാനയാത്രക്കാരേ, നിങ്ങളുടെ കരിയറിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് ഡോക്ടർമാരല്ല, ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ, നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ, വിവരങ്ങൾ എന്നിവയുടെ അപര്യാപ്തമായ എർഗണോമിക്സ് ആണ്.

ഒരു വസ്തുത മാത്രം: ചില വിമാനങ്ങളിൽ സീറ്റ് കപ്പിന്റെ അപര്യാപ്തമായ ചലനം, ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിന്റെ 35% ത്തിലധികം, അവരുടെ ഉയരം കാരണം, ആവശ്യമുള്ള കാഴ്ച കോൺ സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഇത് ലാൻഡിംഗ് പിശകുകൾക്ക് കാരണമായി, തീർച്ചയായും, "പൈലറ്റിന്റെ പിഴവിലൂടെ." ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, വളർച്ചാ സൂചകങ്ങളിൽ സ്കൂളുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം പരിമിതപ്പെടുത്തി. ഈ ഉദാഹരണം, തെളിയിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ശാസ്ത്രമായും പരിശീലനമായും ഏവിയേഷൻ സൈക്കോഫിസിയോളജി മനുഷ്യ വ്യോമയാന വിഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് എന്ന് കാണിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു സെർവോ ഡ്രൈവ് എന്ന നിലയിൽ, മറ്റൊരാളുടെ ഇഷ്ടം നടപ്പിലാക്കുന്നയാൾ എന്ന നിലയിൽ, ഒരു സിസ്റ്റം നട്ട് എന്ന നിലയിൽ ക്രൂവിന്റെ അമിതമായ സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു. ഈ മനോഭാവമാണ് ക്രൂ നിയമങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്നവരും സ്വയം ഇച്ഛാശക്തിയുടെ ഉറവിടവും വിമാന അപകടങ്ങളുടെ വാഹകരുമാണെന്ന ഉപബോധമനസ്സിലെ ജൈവിക മുൻവിധിക്ക് കാരണമായത്.

ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിന്റെ നിയന്ത്രണവും മേൽനോട്ട ചുമതലയും ഫ്ലൈറ്റിൽ സ്വന്തം ജീവിതത്തിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്റെ നിലവാരവും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന്, ഞാൻ മൂന്ന് ധാർമ്മികവും മാനസികവുമായ ആവശ്യകതകൾ രൂപപ്പെടുത്തും.

ആദ്യത്തെ നിർബന്ധം. ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷാ മേഖലയിലെ ഒരു ശക്തമായ മുന്നേറ്റം സാങ്കേതികവിദ്യയിലല്ല, മറിച്ച് അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റത്തിലാണ്. ലോകവീക്ഷണംപൈലറ്റിനെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജോലിയെയും കുറിച്ച്, ഏവിയേഷൻ മെഡിസിൻ വിദ്യാഭ്യാസ യോഗ്യതയെക്കുറിച്ച്.

ഫ്ലൈറ്റ് ആണ് പ്രത്യേക തരംസുരക്ഷിതമായ വിമാനത്തിന്റെ സംസ്ഥാന ഗ്യാരന്ററായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന, ക്രൂവിന്റെ ക്രിയാത്മകവും ബൗദ്ധികവും നിയമപരവുമായ പങ്കാളിത്തമില്ലാതെ സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളിലൂടെ പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതമാക്കാൻ കഴിയാത്ത അഭൗമ സാഹചര്യങ്ങളിലുള്ള ഒരു വ്യക്തിയുടെ തൊഴിൽ പ്രവർത്തനം.ഫ്ലൈറ്റിൽ ഒരു വ്യക്തിയെ സമീപിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക തത്വങ്ങൾ, ഡി ജ്യൂറല്ലെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥത്തിൽ, പലപ്പോഴും ആകാശത്തിലെ ഒരു സ്വർഗ്ഗീയ ജീവിയായിരിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു, അതായത്, ഭൗമിക ജീവിതത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സമയവും സ്ഥലവും മറ്റൊരു രീതിയിൽ അനുഭവിക്കാൻ, മൂന്നാമത്തെ മാനം അനുഭവിക്കാൻ അവരുടേതായ രീതിയിൽ, വിമാനത്തെ നിയന്ത്രിക്കാൻ വിമാനത്തിന്റെ വികാരവും വിമാനത്തിന്റെ വികാരവും ഉപയോഗിക്കുക, ആത്മാവിന്റെ ഉന്നതമായ പ്രവർത്തനമായി സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ മാനസികാവസ്ഥ ഒരു പ്രത്യേക രീതിയിൽ അനുഭവിക്കുക. ഉത്തരവാദിത്തം. ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, ആവശ്യമായ കോഡുകൾ, മാനുവലുകൾ, സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമേ, പൂർണ്ണമായും ഫ്ലൈറ്റ് കാറ്റക്കിസം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, ഒരുതരം ധാർമ്മിക അനിവാര്യത, അവിടെ, അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിപരമായി പറക്കുന്ന പ്രൊഫഷണൽ ഉത്തരവാദിത്തത്തിന് പുറമേ, ഒരു വിമാനത്തിൽ, പരിശീലനത്തിൽ, വായുവിൽ തന്റെ "ഞാൻ" സ്വയം പ്രകടിപ്പിക്കാനുള്ള അവകാശം പൈലറ്റിന് നൽകും. തന്റെ പ്രൊഫഷണൽ ബുദ്ധിയുടെ പരിമിതിക്കെതിരെ പരസ്യമായും ദൃശ്യമായും പ്രതിഷേധിക്കാൻ കഴിയും. യാത്രക്കാരുടെ ജീവിതത്തിനും വിമാനത്തോടൊപ്പമുള്ള സ്വന്തം ജീവിതത്തിനും ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് ലേബർ വിഷയമെന്ന നിലയിൽ തന്നിൽത്തന്നെ ആത്മവിശ്വാസം ആവശ്യപ്പെടുക. അത്തരമൊരു ആവശ്യകത പ്രൊഫഷണലിസം, ബിസിനസ്സ്, ധാർമ്മിക ഉത്തരവാദിത്തം എന്നിവയാൽ സ്വാഭാവികമായും സന്തുലിതമാണ്.

ഈ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന്, ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷയുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കായി, ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിന്റെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള താൽപ്പര്യങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ, വിദ്യാഭ്യാസ ദിശ നേടുന്നു. അതിന്റെ സാരാംശം സാമൂഹിക-മാനസിക തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളുടെ സൃഷ്ടിയാണ് ജോലിക്കാരെ അവരുടെ അറിവും കഴിവുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രാപ്തരാക്കുക. ഈ ദിശയിലാണ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വികസിപ്പിക്കേണ്ടത്, പിന്തുണയ്ക്കേണ്ടത് ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണംജൈവ, മാനസിക, സാമൂഹിക, വ്യക്തിഗത സവിശേഷതകൾഅസാധാരണമായ ആവാസവ്യവസ്ഥയിൽ വിമാനത്തെ നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള കഴിവ് നൽകുന്ന മാനസികാരോഗ്യത്തിന്റെ ഭാഗമായ വ്യക്തിത്വവും ജീവികളും. രോഗികളെ ചികിത്സിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ ആരോഗ്യം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഫ്ലൈറ്റിൽ മാനുഷികവും തൊഴിൽപരവുമായ വിശ്വാസ്യതയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട, സൈക്കോഫിസിക്കൽ റിസർവുകൾ പഠിക്കുന്നു. അസാധാരണമായ ഒരു പ്രസ്താവനയുടെ സാധുത വായനക്കാരനെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ ഞാൻ ശരിക്കും ആഗ്രഹിച്ചു: ഫ്ലൈറ്റ് പ്രൊഫഷണൽ പരിശീലനം, അത് അറിവും കഴിവുകളും രൂപങ്ങളും കാര്യക്ഷമതയും തുടർന്ന് വിശ്വാസ്യതയും നൽകുന്നു. സൈക്കോ-ഫിസിയോളജിക്കൽ പരിശീലനവും സൈക്കോ-ഫിസിയോളജിക്കൽ വ്യായാമങ്ങളും ചേർക്കുന്നത് മനുഷ്യന്റെ വിശ്വാസ്യതയും ന്യായബോധവും നൽകുന്നു, കാരണം ഒരു വ്യക്തിക്ക് എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും, ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അവർ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.ഒരു പ്രൊഫഷണൽ എന്ന നിലയിൽ സ്വയം തിരിച്ചറിവിന്റെ ഈ പാതയിൽ, എന്നാൽ വിമാനത്തിൽ പരിമിതികൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഒരു സുരക്ഷാ ഗ്യാരന്ററുടെ പക്വത വളർത്തിയെടുക്കാൻ കഴിയും. പുതിയതും കൂടുതൽ നൂതനവുമായ ഒരു സാങ്കേതികതയ്ക്കായി നിരന്തരമായ പുനർപരിശീലനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. സിവിൽ ഏവിയേഷനിൽ, മൂന്നിലൊന്ന് ആളുകൾ 50 വയസ്സിനു മുകളിലുള്ളവരാണ്, അതായത്, പരിചയസമ്പന്നരായ പ്രൊഫഷണലുകൾ. രോഗിയല്ല, പക്ഷേ അവയിൽ ചിലത് സൈക്കോഫിസിയോളജിക്കൽ റിസർവ് കുറഞ്ഞു. ഈ വ്യക്തികൾ, അല്ലാതെ "രോഗനിർണ്ണയങ്ങളുടെ പൂച്ചെണ്ട്" ഉള്ളവരല്ല, മിക്കപ്പോഴും തെറ്റായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. സൈക്കോഫിസിയോളജിക്കൽ റിസർവ് കുറയ്ക്കുന്നത് ജീവിത നിലവാരം, മാനസിക കാലാവസ്ഥ, ഒരു തൊഴിൽ നഷ്ടപ്പെടുമോ എന്ന ഭയം, ഫ്ലൈറ്റ് ഓറിയന്റേഷൻ നഷ്ടം എന്നിവയിലെ അപചയത്തിന്റെ ഒരു സിൻഡ്രോം ആണ്.